|
Beredt for det meste
Promillekjørere og tjuvfiskere går "verre" tider i møte. Onsdag fullførte det første av fem kystvaktfartøy i Indre Kystvakt, KV Nornen, sitt første tokt.
Av Håkon Høgetveit og Jon Anders Skau (foto), Forsvarets mediesenter
| | BIDRAGSYTER: – Med KV Nornen vil vi bidra til å bedre forholdene på sjøen, sier skipssjef Ole Thorsen. |
I Oslo fikk presse og samarbeidspartnere innblikk i hvor omfattende fornyelsesprosessen av Indre Kystvakt har vært.
– Den stiller i en helt annen klasse enn KV Agder, som vi nå avløser, sier skipssjef og kapteinløytnant Ole Thorsen.
| | FØRSTE AV FEM: Fornyelsen av Indre Kystvakt er i gang, og KV Nornen er den første på sjøen. |
Trussel og bidragsyter
Det nye kystvaktskipet skal patruljere fra Egersund til svenskegrensa.
– Hovedsakelig skal vi være en bidragsyter. For eksempel i oljevernsaksjoner, redningsaksjoner og lignende, understreker Thorsen.
– Jeg vil også tilføye at dette ikke er kystvaktens nye fartøy, men heller at det er sonens nye ressurs – både for sivile som trenger hjelp og andre organer som politi og tollvesen, forteller han.
Å være bidragsyter fikk han og mannskapet på det nye fartøyet oppleve allerede søndag, da en ferge som går mellom Sandefjord og Strömstad fikk problemer med styremekanismen. I det dårlige været måtte KV Nornen assistere ferga, både som følgebåt og som drosje – de ga nemlig 15 av passasjerene skyss inn til svenskekysten, etter å fraktet dem til kystvaktskipet i lettbåt.
Rask patruljebåt
Denne lettbåten er en av grunnpilarene i fornyelsen av Indre Kystvakt. Lettbåten, med det klingende navnet Fast Patrol Rescue Craft (FPRC), kan oppnå en fart på hele 45 knop, og vil bedre kystvaktens aksjonsradius betraktelig.
– Den vil kunne bistå både politi- og tollvesen i oppdrag som søk og redning, den har overbygg, overnattingsmuligheter og er ustyrt med blålys og brannkanon, smiler Thorsen, og fortsetter:
– Hvis jeg hadde bestemt meg for å ta en tur til Kristiansand nå, ville jeg vært der på fire timer. I tillegg til denne, har vi en ”mann over bord-båt”, som vil ta seg av ting i nærheten av skipet.
| | TRIVES OMBORD: Remi Jansen er dekksmann ombord på KV Nornen, og mener man på sjøen får en god tone til sine befal. På veggen henger KV Agder, som KV Nornen nå har tatt over for. |
Mannskapet trives
Samholdet blant amnnskapet ombord har rukket å bli meget godt.
– Det virker som om alle trives, selv om det har vært ekstremt hektisk. Jeg er svært imponert over den innsatsen de vernepliktige har lagt ned de siste ukene, sier Thorsen, som selv har vært i Sjøforsvaret siden 1980.
– På båt blir det et helt annet forhold mellom befal og menige, sier dekksmann Remi Jansen.
– Her får man respekt på en annen måte. Vi blir på en måte mer kamerater, og det er med på å bevare den gode stemningen om bord, sier Jansen, som etter fredagens pressevisning gøv løs på tre ferieuker. Jansen forklarer:
– Vi jobber på turnus. Seks uker på og tre uker av. Nå har jeg vært på jobb i sju uker, men det har vært ålreit. Kystvakta må være blant de de beste stedene å tjenestegjøre i Sjøforsvaret. Her er alt tilrettelagt, og vi gjør noe samfunnsnyttig.
KV Nornen
Lengde: 47,2 m
Bredde: 10,3 m
Max fart: 16 kn
Kan slepe: 32 tonn
Fast Patrol Rescue Craft (FPRC)
Fart: 45 kn
Lengde: 10,65 m
Bredde: 3,4 m
Kan slepe: 1,7 tonn
Brannpumpe: 60 m3
|
|
