|
Raskest i verden
BERGEN/MANDAL: Amerikanerne kaller dem ”den nye generasjonen vikingskip”. Skjold-klassen skal bli de raskeste kampfartøyene verden noen gang har sett.
Av Håkon Høgetveit, Forsvarets mediesenter
| | IMPONERT: Byggeleder fra Sjøforsvaret ved Umoe Mandal, Sigurd Myhre, overværer byggingen av den nye Skjold-klassen. Han er imponert over resultatet.
Foto: Vegard Breie |
Med sine 16 000 hestekrefter og fire motorer kan de nye MTB-ene i Skjold-klassen oppnå en fart på 60 knop. De skal ta det internasjonale farvannet med storm.
Lav radarsignatur
Helt fra prosjektet med Skjold-klassen startet i 1987, var hovedideen at de nye fartøyene skulle ha en unik fart og kunne frakte sjømålsmissiler av typen ”Naval strike missil” (NSM).
Derfor er den nye klassen med MTB-er produsert i plast og glassfiber. Byggeleder Sigurd Myhre er stolt og imponert over hvordan resultatet blir.
De seks MTB-ene leveres og heiser kommando i tidsrommet 2007-2009.
P961 KNM Storm: april 2008
P962 KNM Skudd: august 2008
P963 KNM Steil: desember 2008
P964 KNM Glimt: april 2009
P965 KNM Gnist: juni 2009
P960 KNM Skjold: september 2009
– Alt fra bilder i messa til lav radarsignatur er påtenkt, sier Myhre, og legger til at fartøyets lave radarsignatur vil være spesielt viktig:
– Det vil bidra til at det er vanskeligere å oppdage fartøyet på radar, grunnet måten båten er bygd på og hvilke materialer som er brukt.
Alt ferdig innen 2009
Prosjektet med de nye MTB-ene har dratt ut i tid, men senior prosjektoffiser i MTB-våpenet, orlogskaptein Ståle Kasin, kan fortelle at alle fartøyene skal være i Sjøforsvarets hender innen oktober 2009.
– Da vil KNM Skjold gjennomføre de siste testene, og alle seks fartøyene vil være klar til bruk, sier han.
I nærmeste framtid vil KNM Storm begynne testingen som den første av de komplette seriefartøyene, og vil bli overdratt til Sjøforsvaret mars 2008.
– Besetningen vil være med på testingen hele tiden, slik at de kan bli kjent med arbeidsplassen sin, sier Kasin, og tilføyer at besetningen til både Storm og det andre seriefartøyet Skudd allerede er tilsatt.
| | GLEDER SEG: Senior prosjektoffiser i MTB-våpenet, Ståle Kasin (t.v.), ser fram til å få fem nye MTB-er innen 2009. Her er han sammen med de kommende skipssjefene ved KNM Storm og KNM Skudd, henholdsvis Espen Rasmussen (midten) og Gunnar Beisland (t.h.).
Foto: Jon Anders Skau |
Blir et treningsfartøy
KNM Skjold er en prototyp på de kommende skipene, og sto ferdig i 1999. Under byggingen av de nye MTB-ene vil Skjold brukes som et treningsfartøy for nye besetninger, før det som det siste seriefartøyet skal bli komplett i 2009.
– KNM Skjold mangler foreløpig selve våpensystemet, men man kan likevel lære mye om det å være på sjøen, forteller matros og artillerist på KNM Skjold, Paal Haarr.
Han utførte for noen år siden verneplikten sin på Hauk-klassen, den klassen MTB-er som nå er i drift.
– Jeg har litt erfaring, og ble forespurt om jeg kunne tenke meg å bli matros på KNM Skjold, sier han, og tilføyer at han de neste årene skal fungere som lærer om bord på båten.
Spesifikasjoner
Største lengde: 47,5 meter
Største bredde: 13,5 meter
Største høyde: 15 meter
Største dypgående: 2,5 meter
Fart: 47 knop (marsjfart) - 60 knop (maksfart)
Rekkevidde: 800 nautiske mil
Deplasement: 273 tonn
|
|
