|
– Operative i 2009
– Regjeringens forslag om å anskaffe taktiske transportfly betyr at vi på relativ kort tid kan gjenskape en høyst kritisk taktisk transportkapasitet innenlands og utenlands, sier general Sverre Diesen.
Av Ola K. Christensen, Luftforsvaret
| | OPPFYLLER IKKE KRAV: Selv om dagens snaut førti år gamle C-130 H Hercules for tiden oppdateres med nye vinger, har maskinene likevel begrensninger på områder som avionikk og egenbeskyttelsessystemer. (Arkivfoto: Forsvaret) |
Forsvarssjef Sverre Diesen er glad for dagens vedtak i regjeringen, som ber Stortinget om å anskaffe fire C-130 J Hercules transportfly som erstatning for dagens aldrende flåte, som ble tatt i bruk i 1969.
Nasjonal kontroll
– Nye fly betyr blant annet at Forsvaret får en tilgjengelig kapasitet som vi selv råder over. Å inneha tilgjengelige fly er vesentlig – ikke minst for sikkerheten til våre soldater hjemme og ute samt for besetningene som opererer flyene, fastslår generalen.
Støtter sivilsamfunnet
Også i Luftforsvaret, som opererer dagens fly i regi av 335. skvadron på Gardermoen, er ikke gleden mindre.
– En nyanskaffelse gjør at Forsvaret kan fokusere på å være operativ på flytypen i 2009. Dette er virkelig positivt, fastslår sjefen for luftoperativt inspektorat på Rygge, brigader Morten Klever.
– Dette betyr selvsagt mye også for det norske samfunnet, eksempelvis innen helseberedskapen. Våre taktiske fly brukes jevnlig til å frakte medisinsk utstyr og ambulanser. Dette gjelder også bistand til politiet og oppdrag i forbindelse med katastrofeberedskap som humanitær støtte under flom og jordskjelv, poengterer brigaderen.
Han legger til at selv om dagens snaut førti år gamle C-130 H Hercules for tiden oppdateres med nye vinger, har maskinene likevel begrensninger på områder som avionikk og egenbeskyttelsessystemer.
– Dette tilfredsstiller kort og godt ikke dagens og morgendagens krav, understreker Klever.
Første fly i 2008
Norge vil motta den første nye J-versjonen allerede neste år, så nå gjelder det å brette opp ermene, ifølge Morten Klever.
– Det er opp til oss å bli operative i 2009, og det skal ikke stå på Luftforsvaret, poengterer sjefen for luftoperativt inspektorat.
|
|
