|
Den siste før de nye
KNM Narvik er det siste gjenværende fartøyet av den gamle Oslo-klassen. Nå blir den museumsfregatt i Horten.
Av Kristoffer Thoner og Jon Anders Skau (foto), Forsvarets mediesenter
| | BOKREDAKSJON: Den vel 40 år lange historien om fregattene i Oslo-klassen er samlet mellom to permer. Her er redaksjonen, med skipssjef Jan Otto Hammersland (i uniform) og redaktør Tom Kristiansen (holder boka) i front. |
Fartøyene i den såkalte Oslo-klassen har en unik plass i norsk marinehistorie. De var i tjeneste i mer enn 40 år – og var på sin tid marinens mest kompetansekrevende og sammensatte fartøyer, både teknisk, sosialt, operativt og organisatorisk.
Av de fem fregattene i Oslo-klassen, er KNM Narvik den siste gjenværende. Og i morgen, tirsdag, avslutter den sitt avskjedstokt og blir museumsfregatt i Horten.
– Vemodig
Det vekker både vemod og stolthet hos besetningen som nå skal ta farvel med den flytende arbeidsplassen.
| | - VEMODIG: Det syns skipssjef Jan Otto Hammersland det er å ta farvel med fartøyet. |
– Vi har vært så opptatte av avskjedstoktet i det siste, så vi har vel egentlig ikke fått tid til å sette oss ned og tenke. Men jeg må innrømme at følelsene begynner å sige inn nå. Det er klart det er vemodig. Vi har jo blitt et samfunn på 100 meter båt, sier skipssjef og orlogskaptein, Jan Otto Hammersland.
Og vel vitende om at fartøyet har oppfylt sin rolle – til gangs.
– KNM Narvik har til tross for sin høye alder vært fullt operativ hele den siste tiden. Og den har tjent sitt formål overfor nasjonen Norge og Nato på en god måte til enhver tid, framholder Hammersland.
Den 41 år gamle fregatten vil inngå i Museumsparken Karljohansvern og skal blant annet brukes til undervisning i tekniske fag i Vestfold.
I storm og stille
I løpet av Oslo-klassens 40 år lange historie har rundt 25 000 personer tjenestegjort om bord. Fartøyene har tilbakelagt en distanse til sjøs tilsvarende 180 jordomseilinger rundt ekvator.
Og sånt blir det bok av. For med ”Fregatter i storm og stille” får man en full beskrivelse av den innholdsrike perioden. Boken ble lansert i Oslo allerede 8. juni.
– I løpet av arbeidet med boken har jeg forstått at Oslo-klassen var og er et vellykket prosjekt fra ende til annen, sier redaktør Tom Kristiansen.
Nye fregatter
KNM Narvik og resten av fregattene i Oslo-klassen blir nå erstattet med nye fregatter i Nansen-klassen.
– Vi har nå overtatt de to første fregattene. KNM Fridtjof Nansen seilte inn til Oslo i juni i fjor, og for vel tre uker siden overtok vi KNM Roald Amundsen, sier generalinspektøren for Sjøforsvaret, kontreadmiral Jan Eirik Finseth.
Fregattene i Nansen-klassen blir de første norske havgående marinefartøyene med helikoptre om bord.
– Innen 2011 skal de fem første havgående norske marinefartøyene med helikoptre være operative, forteller Finseth som påpeker betydningen fregattene har.
– Vår fremtidige velferd er tuftet på inntekter fra olje- og gassutvinning og fiskeriene. Sjøforsvaret skal beskytte og ivareta dette. Derfor er de fem nye fregattene viktige, understreker kontreadmiral Finseth.
|
|
