|
- Dra til sjøs, for et skip
Raskere, råere og bedre. Nye KNM ”Skjold” er i gang med sjøtestene, og lovordene hagler.
Av Rune Thomas Ege, Forsvarets mediesenter
| | SJØKLAR: Her legger oppgraderte KNM "Skjold" ut på sin første sjøtest fra verftet i Mandal. Foto: Forsvaret |
- Dette er noe av det frekkeste som er bygget. Noen gang, sier skipssjef Marius Resberg Olsen til Forsvarsnett.
KNM ”Skjold”, som er verdens raskeste krigsskip, ble sjøsatt i 1999. Siden har skipet vært gjennom en rekke tester, oppvisninger og demonstrasjoner, før det var tilbake på verftet i Mandal senhøsten 2002. Og mens søsterskipene tar form én etter én, forlot en ny og oppgradert ”Skjold” kaien for første gang mandag.
Les mer: MTB-prosjektets egne nettsider .
| | RASK: Med en toppfart på 60 knop er KNM "Skjold" verdens raskeste krigsskip. Foto: Forsvaret |
- Så langt ser alt veldig, veldig bra ut. Det vil alltid være noen småting som må justeres, men i hovedsak har testene gått veldig bra, sier Olsen.
Turbintester
KNM ”Skjold”, som er den første av Sjøforsvarets nye generasjon missiltorpedobåter (MTB), har en toppfart på formidable 60 knop. Derfor er det fartøyets gassturbiner og vannjeter som først får, bokstavelig talt, kjørt seg i testene.
- Den første utgaven av KNM ”Skjold” brukte både diesel og gassturbiner til fremdriften. Nå har vi fire gassturbiner. Det gir bedre ytelse og fleksibilitet, sier Olsen.
Mye av fartøyets elektronikk og overvåkningssystemer er også byttet ut.
- I tillegg har vi bygd om hele boseksjonen i forskipet, fra styrhuset og frem til baugen, sier Olsen.
- God ble bedre
Det første av de seks nye superfartøyene i ”Skjold”-klassen skal være operativt neste år. Alle er bygget ved det samme verftet i Mandal, og er proppfulle av det nyeste nye innen militær teknologi.
Til sommeren skal ”Skjold” tilbake til verftet i Mandal for å installere samme våpensystemene som søsterskipene, før det som siste av de seks fartøyene slutter seg til MTB-våpenet i 2010.
- Den første utgaven av ”Skjold” var helt utrolig bra. Den vi har nå er enda bedre, sier skipssjef Olsen.
”Skjold”-prosjektet har en kostnadsramme på 4,6 milliarder kroner, og er en av Forsvarets største investeringsprosjekter de kommende årene. Prosjektet har også vakt interesse i utlandet. KNM ”Skjold” har blant annet tilbrakt over et år i USA for å vise muskler overfor den amerikanske marinen.
| | NYTT: "Nye" KNM "Skjold" har blant annet fått nytt fremdriftssystem her ved verftet i Mandal. Foto: Forsvaret |
|
|
