|
Kystvakten med nye data-problemer
Optimismen etter Sjøforsvarets testing av kystvaktfartøyet Svalbard for to uker siden har blitt snudd til frustrasjon. Nye problemer har oppstått på de tre KV-fartøyene som gjennomgår oppdatering av sine datasystemer.
Kjetil Eide, Forsvarets mediesenter
Kystvaktfartøyet Andenes venter på at programvareproblemer skal løse seg. Arkivfoto: Are Mathiesen, FMS
Tre kystvaktfartøyer er i ferd med å oppgradere systemene som samler informasjon blant annet for å kunne samkjøre operasjoner med helikopter. Det flunkende nye kystvaktfartøyet KV Svalbard bestod for ca to uker siden den såkalte Sea Acceptance Test (SAT). Under den samme testingen av KV Senja og KV Andenes oppstod det problemer. Nå har de samme problemene også dukket opp på KV Svalbard.
Var optimist
Sjefen for kystvaktskvadron Nord, Øystein Wemberg, var optimistisk etter testingen av KV Svalbard, men omtaler de nye problemene som et svært tilbakeslag.
- Jeg oppfatter situasjonen som veldig tung, krevende og frustrerende. Det første fartøyet skulle vært ferdig oppdatert i september 2001. Vi ligger 14 måneder etter. Dette er den andre vinteren vi går i møte, og vi har bare KV Nordkapp i full drift, sier han.
KV Svalbard er bygget for å ha helikopter om bord, og bestod nylig en test om å være operativ til sjøs. Nå skaper programvare-problemer skår i gleden. Arkivfoto: Torbjørn Kjosvold, FMS
- Situasjonen er ikke tilfredsstillende. Vi skulle hatt skipene operative nå, forteller prosjektleder for kystvaktprosjektet Kristian Demmo, og kan ikke si noe om hvor tidlig skipene kan ferdigstilles. Han håper fortsatt å få dem i drift i løpet av året, og finner noe trøst i at situasjonen er langt bedre enn den har vært.
- Under gjennomføring av tester på KV Andenes oppstod det etter få dager feilsymptomer på et system som presenterer all informasjon fartøyet bruker. Informasjonen samles fra blant annet radar og sonar, men arbeidsstasjonene er ustabile og låser seg, gjerne etter å ha fungert i noen timer eller dager, forklarer Demmo.
Nytt problem
Dette gjorde at de ikke fant å kunne godkjenne det nye systemet før også dette blir rettet. Etter rundt to ukers drift ble de samme problemene oppdaget på KV Svalbard.
- Det ser ut til at dette er et generelt problem, men at det varierer hvor lenge systemet går før problemer oppstår, forteller Demmo.
KV Senja er i ferd med å få oppgradert informasjonssystemene sine, men det skjer ikke uten vanskeligheter. Arkivfoto: Torbjørn Kjosvold, FMS
Problemene han refererer til skal være i forbindelse med programvare, og er ikke de samme som har forfulgt fartøyene over lengre tid og ført til halvannet års utsettelse av prosjektet.
Det mye omtalte problemet med måloverføringsdata fra luftradar til helikopterkontrollørens arbeidsstasjon er nå løst.
Konsekvensene av alle forsinkelsene er, ifølge Wemberg, store. Han betegner helikopterbærende fartøy som ryggraden i kystvaktoperasjoner i Nord Norge i og med at avstandene er svære og vinterforholdene demper adgangsmulighetene for skip.
- Blant annet er redningsberedskapen sterkt svekket. Det rammer for eksempel kystvaktens mulighet til å nå uthavsstasjonene på Bjørnøya og Hopen, som vi understøtter med forsyninger. Vinterstid er disse ansluttet av is, og den eneste måten å nå dem på er med helikopter, sier Wemberg.
|
|
