|
- Sjonglerer ikke med pilotenes helse
MANAS, KIRGISISTAN: Sjefen for det norske F-16-detasjementet i Kirgisistan, oberstløytnant Stig Nilsson, reagerer på at norske medier etterlater et inntrykk av at norske piloter spiser piller før tokt over Afghanistan.
Av kaptein Peter Tubaas (tekst og foto), presse- og informasjonsoffiser i EPAF
NORSK SJEF: Oberstløytnant Stig Nilsson er sjef blant de norske pilotene i Kirgisistan.
Saken har kommet opp i norsk presse i forbindelse med de to amerikanske pilotene som feilbombet og drepte kanadiske styrker i Afghanistan under påvirkning av det amfetaminholdige medikamentet Dexedrine.
- Vi bruker ikke oppkvikkende narkotiske stoffer når vi flyr over Afghanistan eller andre steder. Det tar Luftforsvaret sterk avstand fra, understreker sjef for det norske F-16-detasjementet ved Manas Air Base i Kirgisistan, oberstløytnant Stig Nilsson.
- Søvn og hvile er det som skal til, understreker han.
Lange tokt
Pilotene som er stasjonert i Sentral-Asia flyr lengre tokt enn hva som er vanlig hjemme i Norge. Det er ikke unormalt med turer på opp mot syv timer. Men likevel er dette innenfor de grensene som gjelder for lengde på flytokt i fredstid. Det eneste oppkvikkende middelet de norske pilotene har med seg er tyggegummi og koffeintabletter.
- Ifølge instruksen tillates piloten å bruke koffeintabletter ved ekstrem tretthet for å være sikker på at vedkommende skal komme seg trygt hjem. Det kan skje når oppdraget varer lenger enn planlagt. Selv har jeg aldri hatt behov for det, og jeg har heller ikke hørt om noen andre som har brukt slike tabletter. De fleste nøyer seg med tyggegummien. Du sovner ikke med tyggegummi i munnen, sier Stog Nilsson.
Han presiserer at det ikke forekommer bruk av oppkvikkende medikamenter i forkant av et tokt.
- Hvis en pilot ikke føler seg opplagt, slipper han å fly. Da er ikke koffeintablett et alternativ. En annen norsk pilot får jobben i stedet.
- Minimal medikamentbruk
Den norske sjefen forteller at bruken av medikamenter er minimal hos de norske flygerne. Uregelmessige flyginger fører imidlertid til at pilotene bruker sovetabletter for å sikre at man er uthvilt før man skal ut å fly.
- Disse blir testet ut på alle med én gang de kommer hit. Sovemiddelet er helt ute av kroppen etter seks timer, men for sikkerhets skyld lar vi ingen fly før det er gått minst tolv timer, sier oberstløytnant Stig Nilsson.
|
|
