|
F-16-oppdrag: - Slitsomt, men lærerikt
MANAS, KIRGISISTAN: Slik oppsummerer de norske soldatene sin tid ved flybasen i Kirgisistan. Torsdag reiser første kontingent hjem. Avtroppende sjef for flyteknisk skvadron, major Tommy Myrvoll, får ikke rost sine mannskaper nok.
Av kaptein Peter Tubaas (tekst og foto), presse- og informasjonsoffiser i EPAF
PÅ VINGEN: Kaptein Magne Sætermo, løytnant Hans Einar Enoksen og løytnant Øystein Myrlund Hanssen sjekker et norsk F-16 fly på Manas.
Det er mange fornøyde mennesker på Manas om dagen. Omlag 70 nordmenn har fullført tre og en halv måneds tjeneste i operasjon Enduring Freedom og skal hjem til Bodø. De har gjort jobben sin - og vel så det, mener sjefen.
- Det er en prestasjon at Norge har fløyet mest til tross for at vi har de eldste og mest vedlikeholdskrevende flyene. Det er imponerende, og det er mannskapenes fortjeneste, sier Tommy Myrvoll til Forsvarsnett.
SAMARBEID: Løytnant Øystein Myrlund Hanssen, kaptein Jens Røttum, løytnant Hans Einar Enoksen og Roy Helge Thune i hangar 4 på Manas.
Godt samarbeid
I Kirgisistan er Norge en del av det trenasjonale EPAF-samarbeidet, med Danmark og Nederland. Alle landene stiller med seks F-16 fly som flystøtte for bakkeoperasjonene i Afghanistan.
- Samarbeidet var litt forvirrende til å begynne med, men det har gått seg til etter hvert, og nå fungerer det bra. Vanligvis jobber vi nasjonsvis på flyene og henter inn hjelp fra de andre landene etter behov, forteller løytnant Hans Einar Enoksen (26) fra Bardu, som er crew chief. En stor del av Enoksens jobb foregår på rullebanen, i all slags vær og vind.
- Vi har hatt alt fra 28 minus til 35 pluss. Vi har hatt sandstorm, snøslaps, regnvær og bitende kulde. Det er litt annerledes enn hjemme, hvor mesteparten foregår i le, sier han.
FOKUS: Løytnant Hans Einar Enoksen og kaptein Jens Røttum jobber på et norsk F-16 i hangar 4.
Natt og dag
Det gjelder å ha evnen til ikke å irritere seg over småting. På flybasen i Kirgisistan bor mannskapene i åttemannstelt og jobber sammen natt og dag. Mange har i nesten tre måneder i strekk gått skift med tolv timer på og tolv timer av. Det tærer på kreftene.
- Vi har jobbet mye mer enn hjemme. Vi har ikke helgefri og har jobbet ekstra for å kunne dra hjem på vår ene permisjon, sier systemmekaniker løytnant Øystein Myrlund Hanssen (22) fra Gratangen, som i likhet med sine kolleger ser fram til en hel uke fri når de kommer hjem til Norge.
- Vi har vært altfor få folk. Det er klart det har vært slitsomt, men vi har også lært mye og har trivdes veldig godt her nede, føyer kaptein Jens Røttum (37) fra Støren til.
- Det har vært forbausende godt samhold, med tanke på at vi er sammen hele tiden. For meg har turen til Kirgisistan vært en opplevelse, sier F-16-kontroller Røttum. Han er en av de få i første kontingent som til daglig holder til på Ørland.
KLARGJØRING: Løytnant Hans Einar Enoksen er crew chief og jobber på flight line. Her klargjør han et fly for den norske detasjementsjefen, oberstløytnant Stig Nilsson.
For mange var det en ny opplevelse å feire jul langt borte fra familie og venner. Og selv under gudstjenesten på julaften kunne man høre F-16-fly ta av fra basen.
- Nå blir det godt å komme hjem til stillhet, privatliv og ikke minst normale arbeidsforhold. Det er tøft å være tilgjengelig hele tiden. Hjemme blir det roligere, sier løytnant Roy Helge Thune (32) fra Bjerkvik. AVSLUTTER: Avtroppende sjef for flyteknisk skvadron, major Tommy Myrvoll i IRF-hangaren på Manas.
Alltid på vingene
Flytekniskskvadron har æren for at Norge i skrivende stund har fløyet mer enn 1700 av koalisjonens 4200 F-16-timer over Afghanistan. Utfordringen har vært å gjøre en enda bedre jobb enn hjemme, og med mindre ressurser. - Takket være innsatsen til gutta, har ikke en eneste flyging blitt kanselert på grunn av tekniske problemer før take off, sier major Tommy Myrvoll.
|
|
