|
To norske fly satt på bakken
MANAS, KIRGISISTAN: Den norske F-16-avdelingen har to fly mindre å rutte med etter at de i helgen ble satt på bakken på grunn av forurenset olje i hydraulikksystemet.
Av kaptein Peter Tubaas (tekst og foto), presse- og informasjonsoffiser i EPAF
PÅ BAKKEN: To norske F-16-fly har fått i seg forurenset hydraulikkolje og må stå på bakken inntil videre.
Lørdag fikk ledelsen for F-16-detasjementet ved Ganci Air Base i Kirgisistan beskjed fra Norge om at oljeprøver fra noen av tankene i hangaren inneholdt for mye partikler og vann.
- Vi tok ingen sjanser. De tre flyene som hadde fått i seg den oljen, satte vi på bakken umiddelbart, bare på mistanke. Vi fikk sendt prøver fra disse flyene hjem til Norge med kurér på søndag og fikk samme dag bekreftet at to av flyene hadde forurenset olje i systemet, sier detasjementsjef oberstløytnant Geir Ødegaard til Forsvarsnett.
Tre som flyr
Norge har normalt seks operative fly i Kirgisistan. Ett står allerede havarert i en hangar etter at understellet knakk under landing før jul. Med to nye fly på bakken er det bare tre igjen.
JOBBEN GJØRES: Oberstløytnant Geir Ødegaard understreker at EPAF-landene flyr alle de toktene de skal fly. Hvis ikke Norge kan fly, stepper de andre nasjonene inn. - Dette betyr bare at vi får litt større belastning på de tre siste flyene. Men det er ingen krise og kunne like godt ha skjedd hjemme, sier leder for flyteknisk skvadron, major John Kristian Skjervik.
Lang vei hjem
Selv om problemene ved F-16-avdelingen på Ganci Air Base er de samme som hjemme, tar det litt lenger tid å fikse ting nesten 5000 kilometer fra Norge.
: VENTER: Sjefen for flyteknisk skvadron, major John Kristian Skjervik, venter på ny hydraulikkolje fra Norge.
- Nå må vi vente på ny olje fra Norge, som trolig kommer til helgen. I tillegg må flyene tømmes for den forurensede oljen. Det kan ta én til to uker før de flyr igjen. Men om én uke får vi også to helt nye fly ned hit. Det har vært planlagt lenge, sier Skjervik, som er fornøyd med at systemet klarte å avdekke oljeproblemet.
- Det viser at vi har rutiner som fungerer, sier han.
Totalt har de tre landene Norge, Nederland og Danmark i European Participating Air Forces (EPAF) i Kirgisistan 18 F-16 fly til disposisjon.
- Norge flyr fortsatt de toktene vi blir tildelt. Og skulle vi få problemer med å stille fly, har vi nederlendere og dansker som kan fly i stedet for oss. Vi jobber som et team og løser oppdraget sammen, sier detasjementsjef Ødegaard.
|
|
