|
F-16 i lufta uten vinger
MANAS, KIRGISISTAN/GARDERMOEN: F-16-flyet som havarerte i Kirgisistan er skrudd fra hverandre og ble torsdag norsk tid sendt med et russisk transportfly til Gardermoen.
Av kaptein Peter Tubaas, Presse- og informasjonsoffiser i EPAF
I DELER: Kaptein Anders Søisdal har vært ansvarlig for å gjøre det havarerte flyet klar for hjemsendelse til Norge, Foto: Peter Tubaas, EPAF
Understellet på jagerflyet kollapset under landing på Manas i midten av desember. Siden nyttår har mannskaper i Kirgisistan jobbet med gjøre flyet klar for hjemsendelse. Det skjer i en russisk Antonov 124. For anledningen er hale og vinger skrudd av F-16-flyet. Motoren står også alene.
- Det er første gang Luftforsvaret gjør dette. Vi har skiftet hale og vinger tidligere, men har ikke skrudd av alt på én gang før, sier kaptein Anders Søisdal om den historiske transporten.
Søisdal har fått ansvaret for å demontere flyet. Han skulle reist hjem til Norge 9. januar, men forlenget oppholdet i Sentral-Asia for å få fly nummer 686 trygt tilbake til Kjeller hvor flyet skal repareres.
- Vi kommer til å følge flyet hele veien, forsikrer Søisdal, som har fått med seg kaptein Anton Vooren fra jagerflykontoret på Kjeller for å bistå i arbeidet. I tillegg har flystasjonen i Bodø stilt med teknikere.
- Vi har også fått enestående hjelp av amerikanerne. De har gitt oss folk, verktøy og materialer, forteller Søisdal.
Flykroppen veier omlag fire tonn. Hver vinge veier et halvt tonn, mens halen veier 150 kilo. Motoren veier halvannet tonn. Men det er småtterier for det store russiske transportflyet, som har en uoffisiell personlig rekord på 170 tonn.
FLY MOT FLY: Torsdag kveld ble F-16-flyet møysommelig fraktet om bord i et enormt russisk transportfly, en Antonov 124, på Manas-basen i Kirgisistan. Foto: Peter Tubaas, EPAF
Det tok flere timer torsdag kveld å få F-16-maskinen trygt ombord i det enorme Antonov 124-flyet. Den verdifulle lasten ankom Gardermoen fredag frormiddag. Videre ble flyet transportert til Kjeller. På Romerike må flyet belage seg på en god stund på bakken.
- Flyet blir nok borte ett års tid, men det kommer til å fly for egen maskin igjen. Det er mye som skal fikses før det på nytt er operativt, sier Søisdal og Vooren til Forsvarsnett.
UT IGJEN: F-16-flyet tas ut av det russiske flyet på Gardermoen fredag formiddag. Foto: Kim H. Bjorheim, FMS
|
|
