|
Ingeniørene i Irak trår varsomt
Den norske irakstyrken har skjerpet sikkerhetsrutinene etter at situasjonen i området er blitt noe tilspisset, men soldatene går ikke stadig rundt og er engstelige, forklarer kompanisjef Torger Gillebo.
Av Jahn Rønne, Forsvarets mediesenter
VARSOMME: Nordmennene legger stor vekt på å finne sikre ruter når de skal ut i området i Sør-Irak. Bildet er tatt før situasjonen tilspisset seg. Nå er bruk av sikkerhetsutstyr innskjerpet. Arkivfoto: Geir Løvhaug, PIO NCC i Irak
- Det er likevel klart at det påvirker oss når det kastes stein mot bilene. I løpet av helgen har vi fått knust ruter på fire-fem kjøretøyer, men bare med materielle skader, forteller major Torger Gillebo, kompanisjefen i ingeniørkompaniet i Irak. Han forklarer at det er økt spenning i området fordi lokalbefolkningen er utålmodige på grunn av bensinmangel og mangel på kraftforsyning.
- Og vi blir nok oppfattet som en del av okkupasjonsstyrken - en militær bil er en militær bil, sier Gillebo.
- Derfor forsøker vi, der det er mulig og ved hjelp av tolk, å stoppe og forklare folk hva vi arbeider med.
KONTAKT: Der det er mulig å forklare lokalbefolkningen hva de norske soldatene skal gjøre, oppnås det fin kontakt. Arkivfoto: Geir Løvhaug, PIO NCC i Irak
Forsiktighet
Kompanisjefen forteller om en rekke tiltak og forsiktighetsregler som de følger i området.
- Før noen kjører ut på oppdrag, gis det en skikkelig brief. Det blir pekt ut hvilken rute som skal velges inn i området. Og på forhånd har man kontaktet britenes "battle group" og fått klarsignal.
- Enkelte ganger ber vi om støtte, eller vi sikrer oss selv.
Dersom forholdene ikke blir vurdert til å være hundre prosent sikre, slipper ikke britene oss ut.
Mange oppgaver
Major Gillebo forteller at behovet for innsats i området er stort, men at den jobben de er i stand til å gjennomføre, som en liten avdeling, bare dekker en liten del.- Nylig har vi hatt en tropp ute for å kartlegge områder der det finnes såkalte bomblets og ammunisjonsfelt. En annen tropp har vært ute for å bygge veikontrollpost. Andre har vært ute for å rekognosere ved en demning, der det er mulig vi skal sette i gang et arbeid, ramser kompanisjefen opp. - Videre er det avdelinger ute for å sette opp kraftledninger og noen holder på med broarbeid. Den første broen er vi ennå ikke ferdig med, men vi begynner også å gå løs på en ny bro som må settes i stand.
I tillegg til den spente situasjonen, er høye temperaturer og svært høy fuktighet en stor utfordring, sier major Gillebo.
Det nytter å forklare
Operasjonsoffiseren i kompaniet, kaptein Frank Halvorsen, forteller at i de områdene der de er over tid, for eksempel ved broarbeid, der klarer de ved hjelp av tolk å komme i god kontakt med lokalbefolkningen, og de føler at det har oppstått god stemning mellom dem og soldatene. Samtidig er de selv mer skjerpet og bruker sikkerhetsutstyret i større grad enn til å begynne med, da de ikke opplevet at situasjonen var så tilspisset.
|
|
