|
Skal redusere støyplagene
Forsvaret skal bruke flere hundre millioner kroner på tiltak mot støy fra de militære flyplassene. Boligområder skal kartlegges og hus skal isoleres.
Av Marita I. Wangberg, Forsvarets mediesenter
ØVELSE: F-16 under øvelsesflyging i Norge. Arkivfoto: Tomas Moss, FMS.
Det er retningslinjer og forskrifter fra miljømyndighetene som pålegger eieren av flyplassene å kartlegge støysoner og vurdere tiltak. Forsvaret har gjennom Forsvarsbygg ansvar for 12 militære flyplasser: Andøya, Banak, Bardufoss, Bodø, Bømoen, Flesland, Kjeller, Landsørkje, Værnes, Rygge, Torp og Ørland.
Tiltak for boliger
- Det skal ryddes opp i eksisterende forhold innen 1. januar 2005. Et av kravene er å kartlegge støyen i bolighus og gjennomføre tiltak slik at ingen boliger har gjennomsnittlig støynivå som er høyere enn kravet i grenseverdiforskriften (42 dBA), sier overingeniør Hege Aamodt i Forsvarsbygg.
Det største prosjektet er ved Bodø hovedflystasjon, der rundt 120 bolighus trenger utbedringer. I tillegg skal rullebanen forlenges med 600 meter, slik at flystøyen flyttes bort fra boligstrøket og ut mot havet. På den måten slipper man å gjøre støytiltak på 140 hus.
Omfattende tiltak
Totalrammen er på 230 millioner kroner, som er bevilget over statsbudsjettet. Dermed blir utgiftene per bolig, uten prosjekteringskostnader, på om lag 600 000 kroner.
- Det er omfattende tiltak som må gjøres, siden bolighusene i Bodø ligger kloss opp til flystripa. Blant annet kan man skifte vinduer, sette inn støydempende ventiler, bytte ventilasjon eller etterisolere fasade og tak, sier Ken Arntsen, prosjektleder for flystøytiltak i Bodø.
Han understreker at utbedringene ikke skal være til bryderi for huseieren, og at Forsvaret tar alle kostnadene. Arbeidet skal være ferdig før fristen i 2005, og anbudet på boligtiltakene vil gå ut denne måneden. Den nye rullebanen skal stå klar sommeren 2005.
Les mer her:
Utbyggingsprosjektet (ekstern lenke)
Slik er status i dag:
Bodø hovedflystasjon, Nordland:
Militær hovedflyplass med sivil sektor. Rundt 90 prosent av boligmassen kartlagt ved nyttår, og arbeidet fortsetter utover i 2004. Ved årsskiftet lå det an til å være behov for tiltak på rundt 120-140 boligenheter, dersom rullebanen blir forlenget med 600 meter (som foreslått).
Ørland hovedflystasjon, Sør-Trøndelag:
Kan få endringer i aktivitetsnivå. 161 bygninger befart, rundt 45 kan ha behov for tiltak. Prosjektering av tiltak starter i januar.
Sandefjord lufthavn/Torp, Vestfold:
Mobiliseringsflystasjon der den militære flyvirksomheten er nedlagt. Sandefjord lufthavn har overtatt ansvar for kartlegging og tiltal mht. flystøy. Ingen boliger berettiget til tiltak.
Værnes flystasjon/Trondheim lufthavn, Nord-Trøndelag:
Mobiliseringsflystasjon med lav militær flyaktivitet. Alle bygninger kartlagt, 22 får tiltak. Tiltakene pågår.
Bergen lufthavn Flesland, Hordaland:
Mobiliseringsflyplass med hovedsakelig sivil virksomhet. Avinor har overtatt drift og har ansvar for kartlegging/tiltak.
Rygge flystasjon, Østfold:
Ren militær flystasjon, planer om sivil lufthavn i løpet av året. Vil bli betydelig økt aktivitet, også militært. Kartlegging vil starte i første kvartal 2004.
Bardufoss flystasjon, Troms:
Militær flystasjon med sivil sektor. Oppstart befaringer/beregninger i 1. kvartal 2004. Trolig tiltaksbehov ved 1-3 bygninger.
Andøya flystasjon, Nordland:
Militær flyplass med sivil sektor. 102 bygninger skal kartlegges fra 1. kvartal 2004. Trolig 14 som trenger tiltak.
Banak flystasjon, Finnmark:
37 bygninger skal kartlegges, trolig tre som trenger tiltak. Kartlegging starter i første kvartal 2004.
Landsørkje, Rena, Hedmark:
Mindre militær flyplass med begrenset aktivitet. Ingen bolighus innenfor kartleggingsgrensen.
Bømoen, Voss, Hordaland og Kjeller, Akershus:
Mindre militære flyplasser med noe sivil aktivitet (småfly). Kartlegging vil bli gjort i løpet av 2004.
|
|
