SHAIBA, IRAK: Da landkommandøren besøkte Irak-styrken, tok han god tid på det norske verkstedet. Generalmajor Harald Sunde brettet like godt opp ermene, og hjalp til for å få 230-kilos dekk på en Sisu.

Av Kjetil Eide (tekst og foto), presse- og informasjonsoffiser, Irak II

PÅ IRAK-VISITT: Generalmajor Harald Sunde tok turen ut i felt i Irak.

- Det er ikke hver dag vi får en general til å skifte dekk i lag med gutta, sa en begeistret troppssjef, løytnant Aronsen etter at de fikk uventet hjelp på verkstedet.

Landkommandøren, generalmajor Harald Sunde, måtte erkjenne at han altfor sjelden får ta del i den typen krafttak som han gjorde på Irak-styrkens verksted. Men han syntes det var artig å hjelpe til mens han først var innom.

- Skal du ha innsikt og forståelse for det arbeidet soldatene gjør, må du ikke være redd for å bli møkkete på fingrene. Når man skal fatte beslutninger må man alltid ha en god forestilling og oppfatning av hvordan virkeligheten er for soldatene. Det får du bare ved å være der det skjer, sa landkommandøren.

God arbeidsmoral
- Da får du en pulsfølelse av hvordan stemningen er. Og her er den meget god. Det er viktig for å skape en god avdeling, og det har de absolutt fått til her, skrøt Sunde.

I DEK(K)NING: Generalmajor Harald Sunde var å finne blant arbeidskarene da han besøkte Irak-styrken.

Soldatene i den såkalte Tren-troppen syntes det var ”storveis” å få generalmajoren med på å skifte dekk på en Sisu – et pansret personellkjøretøy.
- Vi får ofte besøk av høyere offiserer, men det er sjelden de viser en sånn glød, mente Aronsen.

Fiffige materielltilpasninger Mannskapet på verkstedet fikk også vist landkommandøren noen av tilpasningene de har gjort på Mercedes-feltvognene ”MB”. Sunde foreslo at de tegnet opp justeringene og leverte dem inn til Forsvarets forslagskasse. Ifølge troppssjefen har de en god bestand av Reodor Felgen-er som er kreative og flinke til å skru. Landkommandøren fortalte at han la stor vekt på besøket hos Tren-troppen.

- Et kompani som vi har i Irak får ikke gjort mye hvis ikke vedlikeholdet er i orden. Bare i dag har vi kjørt 14 mil. All bruken og det ekstreme klimaet sliter på maskineriet kompaniet benytter seg av. Hvis noe går i stykker kan det virke betydelig inn på framgangen av prosjektene. Men Tren-troppen har så langt sett til at kompaniet har kunnet holde dampen oppe, sa Sunde.

Tren-troppen trår for øvrig til med vakt- og eskortekjøring når kompaniet har behov for ekstra støtte.

SAMMEN MED GUTTA: Generalmajoren (2 f.v.) koste seg på verkstedet sammen med (bak f.v.) korporal Kirkestuen, løytnant Aronsen, korporal Berg, (foran f.v.) fenrik Langsåvold og kaptein Klæth.

Godt helhetsinntrykk
Under sitt Irak-besøk fikk generalmajoren også en rundtur for å få innblikk i arbeidet de øvrige soldatene i ingeniørstyrken utfører. Det inkluderer et broprosjekt over elven Shatt al ’Arab og to irrigasjonsprosjekter som skal få jordbruket til å blomstre i Sør-Irak. Sunde fikk også se hvordan styrken gjennom bygging av infrastruktur ved oljeraffineriet på Shaiba er med på å bekjempe korrupsjon blant tankbilførere.

- Mitt samlede inntrykk er enestående. Og tilbakemeldingen jeg får fra våre allierte nasjoner er også overveldende. Jeg blir nesten skamfull av all rosen vi får. Det gleder meg å kunne dra hjem og vite at soldatene våre gjør en jobb vi kan være stolte av, avsluttet generalmajor Harald Sunde.