|
Første nye fregatt døpes torsdag
Torsdag 3. juni sjøsettes og døpes KNM Fridtjof Nansen i Spania. Det er den første av Forsvarets fem nye fregatter som snart er ferdig. Til 20 milliarder kroner er fregattene tidenes største anskaffelsesprosjekt.
Av Gro Anita Furrevik, Forsvarets mediesenter
Fregattene vil operere et organisk helikopter for krigføring mot ubåter og overflatefartøy. Foto: Sjøforsvaret
- Sjøsetting og dåp av den første nye fregatten er en stor milepæl. Når den er operativ, er vi for alvor i gang med fornyelsen av Marinen, sier sjef for Kysteskadren og Sjøforsvarets innsatsstyrke, flaggkommandør Trond Grytting.
Det er forsvarsminister Kristin Krohn Devold som vil være gudmor for det nye fartøyet. Etter sjøsetting og offisiell dåp går fregatten direkte i tørrdokk hvor våpenutrustning og installasjon av systemer og utstyr vil fortsette. Hvert fartøy får helikopter om bord, noe som vil øke fartøyenes operative kapasitet betydelig.
Leveres etter planen
Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO) er ansvarlig for anskaffelsen, og for at fregattene møter alle Marinens krav. Sjøsettingen skjer to måneder etter opprinnelig plan, på grunn av streik i den spanske verftsindustrien.
Ifølge administrerende direktør i FLO, Erik Hernes, skal Fridtjof Nansen være ferdig utrustet og klar for overlevering til Marinen i oktober 2005 som planlagt.
Gjenkjøpsavtale for 10 mrd.
De tre første fregattene produseres av den spanske verftsgruppen IZAR Construcciones Navales S.A på gruppens verft i Ferrol. Noen av blokkene til disse fartøyene produseres i Norge. Som en del av kontrakten med IZAR har Forsvarsdepartementet inngått en avtale om industrielt samarbeid (gjenkjøp) som skal komme norsk industri til gode. Avtalen har en verdi på drøye ti milliarder kroner og omfatter forsvarsrelatert teknologi og produkter og generelle industrileveranser.
Sjef for Kysteskadren og Sjøforsvarets innsatsstyrke, flaggkommandør Trond Grytting, representerer brukerne av de nye fregattene. Foto: Torgeir Haugaard, FMS
Ett fartøy i året
Etter sjøsettingen vil det igangsettes innkjøring av skipstekniske systemer. Våpentekniske systemer vil også komme på plass, før systemene skal gjennomgå grundig testing som vil vare frem til Marinen overtar fartøyet.
Ett nytt fartøy skal ferdigstilles årlig fra 2005 til 2009. I 2007 ventes KNM Fridtjof Nansen og KNM Roald Amundsen å være operative. De neste tre fregattene vil deretter bli operative med et års mellomrom frem til 2010.
De nye fregattene er en viktig del av den pågående moderniseringen av Forsvaret. Fridtjof Nansen-klassen erstatter etter hvert fregattene i Oslo-klassen, opprinnelig fem fartøyer som ble anskaffet av det norske Sjøforsvaret på midten av 1960-tallet.
FAKTA
Innen 2010 får Norge fem nye fregatter, hver med en besetning på 120 personer.
Fregattprosjektet har en totalkostnad på ca 20 milliarder kroner og er det største investeringsprosjektet i Forsvaret noen gang.
Kontrakten med spanske Izar (tidligere Empresa Nacional Bazán) ble signert i juni 2000.
Hvert fartøy er 134 meter langt og 16.8 meter bredt.
Fullt lastet har de en deplasement på 5300 tonn.
Marsjfarten på fregattene er 26 knop.
Fregattene er bygget til å være svært robuste for havgående operasjoner og har gode kamp- og informasjonssystemer. De er multirollefartøyer som kan bekjempe trusler både fra luften, på overflate og under vann.
Fartøyene vil operere et organisk helikopter for krigføring mot ubåter og overflatefartøy.
De fem fregattene i Nansen-klassen har fått navn etter store norske oppdagere: Fridtjof Nansen, Roald Amundsen, Otto Sverdrup, Helge Ingstad og Thor Heyerdahl.
|
|
