|
På vingene i Afghanistan
KABUL, AFGHANISTAN: Et norsk Hercules transportfly er i Afghanistan for å støtte etableringen av den nye norske gruppen (PRT) som skal etablere seg nordvest i landet. Flyet skal være i området i to uker..
Av kaptein Stine W. Skjæret (tekst og foto), PIO NCC ISAF VI
EKSOTISK OPPDRAG: Crewet på det norske Hercules-flyet har latt seg fascinere av landskapet de flyr over i Afghanistan. Men det er varmt og støvete på bakken!
- Vi ser veldig mye rart fra luften. Høye fjell. Utbombet krigsmateriell. Kameler, nomader, karavaner. Det finnes folk og dyr på de utroligste steder i dette landet! forteller kaptein Bård Vereide og løytnant jens Bolstad. De er piloter på Hercules C-130 transportfly, og er i disse dager ute på et ganske spesielt oppdrag for 335 skvadron.
Nasjonalt oppdrag
Stortinget har bestemt at Norge skal bidra med soldater i et av 11 Provincial Reconstruction Teams (PRT) i Afghanistan. Det norske transportflyet er derfor i Afghanistan i snaue to uker for å støtte etableringen. Kjøretøy og annet materiell som teamet trenger, må fraktes fra Kabul til byen Meymaneh i Faryab-provinsen nordvest i Afghanistan. Derfor har Norge sendt ned et transportfly til Kabul. En nordmann skal holde til i PRT-teamets hovedkvarter i Mazar-E-Sharif, så det er blitt et par turer dit også. UVANLIG LANDING: Å lande på rullebaner av grus, som her i Meymaneh, er ikke akkurat hverdagslig kost for norske fly. (Foto: OK Ola Bøe Hansen, PIO NCC)
Rullebane av grus
Hercules-crewet er vant med å farte mye, både innenlands og utenlands, men sier at Afghanistan-oppdraget likevel er spesielt.
- Det er interessant, og veldig operativt. Det er kun taktisk flyving, og flygereglene innebærer at vi distanserer oss fra andre. Vi må holde mer utkikk enn ellers, forteller Bolstad.
- Dessuten er det veldig varmt, mye vind og støvete! sier Vereide.
Begge pilotene synes selve flyingen er artig, og at oppdraget er helt greit. De sier de har fått veldig god støtte fra den norske kontingentsjefsstaben, blitt godt mottatt i den britiske leiren de bor i, og at samarbeidet med de norske avdelingene har vært godt. Men de skulle gjerne hatt bedre utstyr.
- Det tar særlig hardt på flyet å lande på rullebane av grus, som i Meymaneh, sier pilotene. FLYR TAKTISK: Afghanistanoppdraget innebærer taktisk flyging til en hver tid. – Det er slike ting vi trener for å gjøre, sier pilotene Jens Bolstad (til venstre) og Bård Vereide.
Presten er med
Foruten det regulære crewet på flyet, er feltpresten ved 335-skvadronen, major Reidar Kirkevold, med til Afghanistan.
- Jeg merker at crewet synes de er med på å gjøre en meningsfull jobb, sier majoren. Som de andre i crewet er han fascinert av landet og omgivelsene.
- Det er fantastisk å fly over de høye Hindu Kush-fjellene, og komme til Meymaneh, som ligger som en grønn oase midt i ørkenlandskapet!
Selv om det er første gang 335 skvadron er i Afghanistan på et slik oppdrag, er det ikke første gang de er i landet. Fra april til september 2002 var de stasjonert sammen med nederlandske og danske C-130 fly på Manas-basen i Kirgisistan. Da som del av den amerikanskledede Operation Enduring Freedom. Norge har fra sommeren 2004 ca 300 soldater i den internasjonale sikkerhetsstyrken (ISAF) i Afghanistan. Et tyvetall skal delta i PRT for å støtte lokalbefolkningen i gjenoppbygging. De skal kartlegge behov, og blant annet opparbeide og utvikle kontakt med lokale myndigheter.
|
|
