|
Tøffe forhold i Meymaneh
KABUL, AFGHANISTAN: I Nord-Afghanistan er det svært tøffe forhold. Veiene er uttørkede elveleier, og terrenget skifter fra Everest-høye fjell til ørken. Det tar knekken på biler produsert for europeiske veier.
Av kaptein Christian Chramer, presse- og informasjonsoffiser for de norske styrkene i Afghanistan
| | VANSKELIGE FORHOLD: Veiene i Meymaneh er best egnet for kameltransport, men soldater og befal må likevel ut på jobb i sine biler. |
I Provincial Reconstruction Team (PRT), Meymaneh, jobber 24 nordmenn sammen med finlendere og briter. Nasjonene som deltar i PRT-en har ulike oppgaver og forpliktelser. I tillegg til å stille mannskaper til administrative oppgaver, et fly-kontroll lag (FAC) og et militære observatør lag, har Norge blant annet ansvaret for bilparken.
Firehjulstrekk ikke nok
- Vi har ikke tall på hvor mange ganger vi har måttet ta ut bensintanken for å tette hull, sier Geir som er en del av PRT Meymaneh. Selv om han egentlig er sanitetsmann, må han ta sin tørn med mekking for å holde bilene operative. Etter litt over et halvt års kjøring på veier, som hjemme ikke ville bli kalt vei, er bilene nedslitte, selv om de er godt vedlikeholdt.
- Rammen er ikke stive nok, støvet tar knekken på motoren og taket tåler ikke den lasten vi må ha med på oppdrag, forklarer bilansvarlig Erlend. Det er tydeligvis forskjell på biler bygd for maksimalt veigrep på asfalt og biler som skal brukes i områder hvor kamel og muldyr dominerer trafikkbildet. 
| | FORNØYD SJEF: Oberst Per Rønning sendte denne uken åtte nye biler til Meymaneh hvor de er svært etterlengtet. |
Forsterkninger underveis
PRT-en skal dekke hele Faryab-provinsen hvor det bor over to og en halv million mennesker. For å kunne operere ute blant innbyggerne, er de avhengig av sine terrengbiler. Det har derfor lenge vært en prioritert oppgave å skaffe nye.
Denne uken rullet endelig åtte nye Landcruisere inn i Kabul, siste stoppested før Meymaneh. Etter måneder med venting skal de utslitte bilene endelig byttes ut med ”Asia-modeller” som er spesialbygd for ørken og terrengkjøring. I tillegg er det mulig å skaffe deler til disse bilene i Afghanistan, mens de andre må få deler flydd inn fra Norge.
| | ADMINISTARSJON: Å skaffe nye biler i Afghanistan er ingen enkel oppgave. Transport-, økonomi- og administrasjonsansvarlige poserer fornøyd foran bilene sammen med NCC før transport til Meymaneh. |
- Vi tar vår forpliktelse i forhold til PRT-en meget alvorlig. Det er derfor godt å konstatere at vi har fått på plass disse nye bilene, sier oberst Per Rønning som er kontingentsjef for de norske styrkene i Afghanistan.
– Miljøet som mannskapene i PRT-en jobber i, er svært krevende. Skikkelig verktøy er en forutsetning for å kunne utføre jobben sikkert, sier en fornøyd norsk kontingentsjef. Denne uken kunne han endelig sende bilene videre til forventningsfulle mannskaper i nordvest. Årets julegave er på vei.
|
|
