|
Evakueringsøving på alvor
KABUL: Også i et skarpt utenlandsoppdrag er det kun øvelse som gjør mester. Sammen med andre nasjoner har norske sanitetssoldater og en norsk øvingsleder fått kjørt seg i en stor evakueringsøvelse utenfor Kabul.
Av løytnant Kristian Krohg-Sørensen, presse- og informasjonsoffiser for de norske styrkene i Afghanistan
| | LASTER INN: Norsk og tysk sanitetspersonell laster en av markørene inn i et tyrkisk Black Hawk-helikopter. |
ISAF er et stort system bestående av over 8000 personer fra 35 forskjellige land. Det er ikke bare lett å samarbeide multinasjonalt, og derfor må det øves både ofte og mye.
Oberstløytnant Sverre sitter midt i det. Han er en av ti norske offiserer som er ansatt i det multinasjonale ISAF-hovedkvarteret. Som en del av øvingsstaben sitter Sverre med ansvar for å trene styrkene i alt de trenger å være gode på. For eksempel redning og evakuering av sårede. 
| | ØVINGSLEDER: – I en slik øvelse får vi trent mange ressurser og nasjoner samtidig, sier oberstløytnant Sverre Iversen, som er øvingsleder i ISAFs hovedkvarter. |
Arrangert ulykke
– Det er ganske utrolig hvilke ressurser man kan sette i gang her, sier Sverre. Han står midt på en slette et stykke nord for Kabul sentrum. Ved siden av seg har han to biler som tilsynelatende har kollidert. Inni og rundt bilene ligger fire ”pasienter” og ynker seg. Ifølge øvingsordren har de to bilene nettopp kollidert, og en fransk patrulje har oppdaget dem og sendt varsel til hovedkvarteret. Øvelsen som skal gjennomføres, er det Sverre som har regissert. Nå er det like før det braker løs.
– Scenarioet vi har valgt er relativt oversiktlig, men det trigger mange funskjoner og nasjoner i ISAF-systemet. Hvis en slik ulykke skjer i virkeligheten, skal det gå kortest mulig tid før de rette instanser er informert, og en plan er lagt for hvilke ressurser som skal rykke ut, forteller han.
Raskt levert
Like etter har fire helikoptre, to tyrkiske og to spanske, landet på veien. Norsk og tysk sanitetspersonell hopper ut og får oversikt over skadestedet. Pasientene blir prioritert og tatt hånd om på stedet, og evakueres deretter til helikoptrene i hui og hast. To av helikoptrene er kontinuerlig i luften rundt skadestedet for å sikre området.
Et øredøvende brøl fyller luften når helikoptrene tar av og pisker opp store mengder støv fra bakken. Tilbake står Sverre og resten av den franske patruljen. Noen ukers planlegging er nettopp blitt utført i praksis.
| | BÆRER: De fire markørene som har spilt pasienter, bæres til helikoprene i prioritert rekkefølge. |
– En øvelse går aldri helt feilfritt, men det er nettopp derfor vi øver. Etter at alt er over, må vi evaluere prosessen i alle ledd og finne ut hvor det er rom for forbedringer. Øvingsopplegget er lagt opp for hver kontingent, med et vanskelighetsnivå som øker etter hvert som styrkene blir mer erfarne, forteller Sverre.
Verdifullt
For den norske sanitetstroppen var øvelsen verdifull. Løytnant Kristoffer, lagfører for evakueringslaget som kom til skadestedet, er ikke i tvil om at erfaringsutbyttet var stort på de få timene.
– I dette tilfellet ble vi kontaktet av ISAFs akuttmottakssentral, og var klare til å laste inn i helikoptret på 13 minutter. Vi hadde ikke koordinert med de tyske sanitetssoldatene på forhånd, men samarbeidet på stedet gikk overraskende bra, sier han.
Kristoffer legger ikke skjul på at et multinasjonalt samarbeid byr på en del kulturelle utfordringer.
– Alle land har forskjellige måter å jobbe på. Vi har trent på å laste pasientene inn så fort som mulig, mens tyskerne ville brukt mer tid på å stabilisere pasientene på stedet. Hver løsning har sine fordeler og ulemper, men det er viktig at vi blir enige når vi jobber sammen. Dette tok vi opp i evalueringen, og slik sett er det mye utbytte å hente fra en slik øvelse.
– Dessuten er det jo helt rått å fly helikopter, legger han til.
|
|
