Dok.nr.8:132 (2001-2002)
Forslag fra stortingsrepresentant Karl-Anton Swensen om øremerket transportstøtte for å gi norsk transportnæring like gode rammebetingelser som EUs transportstøtteordning gir næringen i Finland og Sverige

DATO: 2002-05-07

SIDETALL: 1

INNHOLD

Bakgrunn

Forslag

Til Stortinget

Bakgrunn

       For få år siden hadde Nordland fylke nærmere 50 mill. kroner i transportstøtte årlig. Nå er denne støtten nede i 5 mill. kroner. I alle fylker er transportstøtte innbakt i rammetilskuddet til fylkeskommunen. Problemet er at en stadig mindre del av dette tilskuddet går til transport.

       I Nord-Finland og Nord-Sverige får transportnæringen støtte gjennom EU-systemet. Det dreier seg om flere hundre millioner kroner årlig. I Sverige har man en transportstøtteordning som går både på ut- og inntransport. I Norge støttes bare uttransport. I Sverige gis støtte til hele transportstrekningen, mens det i Norge gis støtte av transport til norskegrensen. I Sverige har næringslivet bedre utbetalingsbetingelser enn i Norge. Det svenske minstebeløpet er 25.000 kroner. I Norge må støttegrunnlaget være over 100.000 kroner for at bedriften skal kunne oppnå transportstøtte. Beløpet er 50.000 kroner dersom bedriften har 5 ansatte eller mindre.

       Den norske ordningen med differensiert arbeidsgiveravgift gir ikke på langt nær kompensasjon for de fordeler svensk og finsk transportnæring har av sin ordning med transportstøtte. Kystpartiet mener derfor at Norge bør innføre et system for øremerket transportstøtte til norsk transportnæring slik at konkurranseforholdene i det minste blir like.

Forslag

       På denne bakgrunn fremmes følgende

       Stortinget ber Regjeringen innføre en ordning med øremerket transportstøtte til fylkeskommunen for å sikre norsk transportnæring like gode konkurransevilkår som transportnæringen har i Sverige og Finland.