| |
[pdf-format]
DATO: 2002-10-15
SIDETALL: 2
Til Stortinget
Myndighetene har over flere år jobbet med ulike tiltak for å tilrettelegge for økt bruk av 0-utslippsbiler i Norge, herunder fritak for engangs- og årsavgift, fritak av bompenger, fritak for vrakpantavgift, gratis offentlig parkering og lavere avgifter for el-bil som firmabil og 0-sats på merverdiavgiften for el-biler. I tillegg har el-bilprodusenten Think mottatt tilskudd og lån fra Statens nærings- og distriktsutviklingsfond (SND).
Ford Motor Company kjøpte el-bilprodusenten Think for over tre år siden. Ford besluttet høsten 2002 å avslutte sitt engasjement i Think, og har nedsatt en arbeidsgruppe, med representanter fra selskapet og de ansatte, som vil utforske enhver mulighet for fortsatt drift ved bedriften i Aurskog. I tillegg jobber en aksjonsgruppe, Think Nå, for at Think skal bli drevet videre i Norge som en ledende produsent av elektriske biler. Aksjonsgruppen har utfordret Regjeringen til å forplikte seg på et konkret program for fremme av miljøbiler basert på elektrisitet, og de mener programmet bør omfatte:
| - | åpning av bussfilene for elektriske biler |
| - | fjerning av firmabilbeskatning på elektriske biler |
| - | en klar forpliktelse fra sentrale myndigheter og statlige institusjoner om å velge el-bil der det er praktisk mulig, gjennom innkjøp og bruk |
| - | opprettelse av et fond for å gi direkte støtte til privatkjøpere av elektriske biler |
| - | innføring av krav fra 2004 om at minst 2 % av det totale salget til norske bilimportører må være 0-utslippsbiler, samt øke andelen lineært til 20 % i 2013. |
Aksjonsgruppen tror at dersom norske myndigheter forplikter seg på ovennevnte program, vil det gi en realistisk mulighet til å tiltrekke seg investorer som kan utvikle bærekraftig forretningsvirksomhet ved miljøbedriften i Aurskog.
Som miljønasjon og stor oljeprodusent har Norge et særlig ansvar for å drive frem utviklingen av ny, forurensningsfri teknologi. Veitrafikken står for 22 % av Norges totale CO2 -utslipp. 0-utslippsbilene har ingen forurensende utslipp fra motoren og svært lav motorstøy sammenlignet med andre kjøretøy. Det er således viktig med fortsatt offentlig engasjement i utvikling, produksjon og tilrettelegging for økt bruk av 0-utslippsbiler i Norge, blant annet gjennom incentiver og rammebetingelser for brukerne. Gjennom fortsatt drift ved Think Nordic har Norge en reell mulighet til å produsere miljøvennlige biler og samtidig gjøre noe for forskning på alternative energikilder og utvikling av ny teknologi i Norge.
På denne bakgrunn fremmes følgende
Stortinget ber Regjeringen så raskt som mulig fremme forslag om tiltak som vil legge til rette for økt bruk av 0-utslippsbiler i Norge.
Forslaget kan blant annet inneholde
vurdering av tiltak som offentlig innkjøp, økt fremkommelighet,
firmabilbeskatning og andre innkjøpsincentiver, samt krav om at en viss
andel av totalsalget av biler i Norge skal være 0-utslippsbiler.