| |
I proposisjonen er det foreslått at luftfartsloven får en ny bestemmelse som innebærer at departementet får fullmakt til å gi forskrifter om gjennomføring av EFTA-konvensjonen på luftfartens område, jf luftfartsloven kapittel XVI.
EFTA-samarbeidet omfatter i dag Sveits, Liechtenstein, Island og Norge. EFTA-konvensjonen, som regulerer samarbeidet, er nylig revidert. Den direkte foranledningen til revisjonen var inngåelsen av bilaterale avtaler mellom Sveits og EU i juni 1999.
Formålet med revisjonen var å bringe EFTA-samarbeidet opp på et tilsvarende nivå som det nye avtaleverket mellom Sveits og EU, og derved unngå uheldig diskriminering mellom EFTA-borgere og -foretak på den ene side, og EU-borgere og -foretak på den andre side, når avtalene mellom Sveits og EU trer i kraft. Dette skjer den 1. juni 2002, og den reviderte EFTA-konvensjonen skal etter planen tre i kraft samme dato.
Avtalen gjelder mellom Sveits på den ene side og de tre EFTA/EØS-medlemmene på den andre side.
Norge har i dag en luftfartsavtale med Sveits som er av liberal karakter. Den reviderte EFTA-konvensjonen vil innebære at sveitsiske luftfartsselskaper gis samme behandling som EØS-selskapene med hensyn til markedsadgang og etableringsrett i EFTA-landene og markedsadgang EFTA-landene imellom.
Høringen av Samferdselsdepartementets forslag går nærmere fram av kap. 3 i proposisjonen. Det antas at de administrative og økonomiske konsekvensene vil være av mindre betydning.