Innst.S.nr.237 (1999-2000)
Innstilling fra samferdselskomiteen om NSB Gardermobanen AS og
oppfølging av NOU 1999:28 Gardermoprosjektet. Evaluering av planlegging og
gjennomføring
5. Komiteens tilråding
Komiteen har ellers ingen merknader,
viser til proposisjonen og rår Stortinget til å gjøre slikt
vedtak:
I.
På statsbudsjettet for 2000 gjøres
følgende endringer:
Utgifter:
| 1350 | |
Jernbaneverket (jf kap. 4350) | |
| | 25 |
(ny) Drift og vedlikehold av Gardermobanen, kan
overføres | 81.000.000 |
| 1352 | |
NSB Gardermobanen AS | |
| | 71 |
(ny) Tilskudd til avskriving av lån |
5.787.284.677 |
| | 72 |
(ny) Tilskudd til avskriving av ansvarlig
lån | 924.500.000 |
| 1353 | |
NSB BA | |
| | 90 |
Egenkapital |
669.500.000 |
Inntekter:
| 4350 | |
Jernbaneverket (jf kap. 1350) | |
| | 07 |
(ny) Betaling for bruk av Gardermobanen |
81.000.000 |
| | 98 |
(ny) Til betaling av utestående forpliktelser
på Gardermobanen | 0 |
| 4352 | |
NSB Gardermobanen AS | |
| | 90 |
Nedbetaling av lån |
200.000.000 |
| | 92 |
(ny) Avskriving av lån |
5.787.284.677 |
| | 93 |
(ny) Avskriving av ansvarlig lån |
1.594.000.000 |
II.
Stortinget samtykker i at:
| 1. | Jernbaneverket
overtar NSB Gardermobanen AS' infrastruktur, herunder flytogterminalen ved Oslo
lufthavn, Gardermoen |
| 2. | Staten
v/Jernbaneverket overtar fra NSB Gardermobanen AS alle forpliktelser knyttet
til infrastrukturen og Romeriksporten, herunder ansvaret for eksisterende og
eventuelle framtidige skader som oppstår på boligeiendommer som følge av arbeidet
med Romeriksporten i samsvar med den garantierklæring som berørte boligeiere
er tilbudt. |
| 3. | NSB
Gardermobanen AS overfører likvider til staten v/Jernbaneverket for å dekke kortsiktig
gjeld og gjenstående arbeider knyttet til infrastrukturen. |
| 4. | Jernbaneverket
kan overskride bevilgningen for 2000 på kap. 1350 postene 23 Drift og vedlikehold
og 30 Investeringer på linjen, tilsvarende regnskapsførte merinntekter på kap.
4350 post 08 Til betaling av utestående forpliktelser på Gardermobanen. |
III.
Flytoget AS organiseres som et
datterselskap 100 % eid av NSB BA med en stor grad av frihet og
selvstendighet i tråd med det som er skissert i
Innst.S.nr.237
(1999-2000). Organiseringen vurderes på nytt om to år.
IV.
Stortinget ber Regjeringen legge fram
en vurdering av hvordan en bør organisere produksjon og prising av tjenester
som utnytter faste anlegg, med særlig vekt på jernbanesektoren.
| Oslo, i samferdselskomiteen,
den 8. juni 2000
|
Oddvard Nilsen
leder |
Rigmor Kofoed-Larsen
ordfører |
May Britt Vihovde
sekretær |
Sist oppdatert 8. nov 2005 av Stortingets administrasjon
