| |
I
Dok.nr.8:20
(2000-2001) fremmer stortingsrepresentant Steinar Bastesen følgende forslag:
« Stortinget ber Regjeringen om å legge
fram for Stortinget et forslag om ordning med gjeldssletting, med en
totalramme på 10 mrd. kroner, i de offentlige samferdselsprosjektene som i
dag krever betaling fra de reisende og som sliter med stor gjeld,
tilsvarende med den gjeldsslettingen som ble foretatt i forbindelse med
utbyggingen av Gardermobanen. Formålet med og forutsetningen for denne
gjeldsslettingen er at den fører til at de reisende på vedkommende strekning
slipper å betale bompenger og/eller fergebillett. »
Som bakgrunn for forslaget vises til at gjelds- og rentesituasjonen til flere vegprosjekt har ført til at bompengeordninger i tilknytning til disse har eksistert i flere år enn ønskelig. I forbindelse med utbyggingen av Gardermobanen har Stortinget i to omganger slettet gjelden til dette samferdselsprosjektet, for å gi dette mulighet til å oppnå lønnsomhet. Det er til sammen slettet totalt om lag 10 mrd. kroner.
Kystpartiet ser det som viktig at alle viktige samferdselsformer behandles likt og at alle distriktene skal ha like muligheter for god og rimelig samferdsel på lik linje med reisende med Gardermobanen. Kystpartiet mener at alle vegprosjektene og ferjeforbindelser som i dag sliter med stor gjeld også skal få sin gjeld slettet, slik som Gardermobanen AS fikk. Det forutsettes at også denne gjeldsslettingen holdes utenfor statsbudsjettets rammer, på like fot med gjeldsslettingen vedrørende Gardermobanen. Formålet med og forutsetningen for gjeldsslettingen er at den fører til at de reisende på vedkommende strekning slipper å betale bompenger og/eller ferjebillett.