| |
Komiteens flertall, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Aud Blattmann, Gunn Karin Gjul, Bent Hegna, Anders Hornslien, lederen Tore Nordtun og Torny Pedersen, fra Kristelig Folkeparti, Hilde Frafjord Johnson og Bror Yngve Rahm, fra Høyre, Bent Høie og Jan Tore Sanner, fra Fremskrittspartiet, Øyvind Korsberg og Øyvind Vaksdal, fra Senterpartiet, John Dale, og fra Venstre, Gunnar Kvassheim, viser til miljøvernminister Siri Bjerkes svar av 29. januar 2001 på spørsmål fra representanten Einar Steensnes, hvor det bl.a sies:
| « Når det gjelder spørsmålet om ansvarsforholdene, vil jeg vise til at når et skip går på grunn er det eier av skipet som etter forurensingsloven er forpliktet til å hindre og begrense forurensning fra skipet, samt å få skipsvraket fjernet. » |
Videre viser miljøvernministeren til Justisdepartementets lovavdeling, som bl.a sier at:
| » .... plikten til å handle etter forurensingsloven i utgangspunktet går foran begrensningsreglene i sjøloven. Dersom den ansvarlige likevel ikke gjennomfører nødvendige tiltak, kan forurensingsmyndigheten sørge for iverksetting av tiltakene, herunder fjerning av forurensende last og vrak, slik som i dette tilfellet. » |
Flertallet vil understreke miljøvernmyndighetenes ansvar for å handle raskt i slike tilfeller - og at forsinkelser ikke oppstår.
På dette grunnlag mener flertallet det
ikke skal oppstå situasjoner der det er uklarhet om ansvarsforhold ved
skipshavari.
Komiteens medlem fra Sosialistisk Venstreparti, Hallgeir H Langeland, viser til at prinsippet om at « forurenser betaler » tydeligvis ikke gjelder fullt ut ved skipsforlis, jf denne sak. Dette medlem ber om at det ryddes opp i lov og regelverk, slik at prinsippet om at « forurenser betaler » gjøres gjeldende innenfor norsk territorialfarvann - senest innen utgangen av 2001.
Dette medlem foreslår:
« Stortinget ber Regjeringen sørge for
at prinsippet om at « forurenser betaler » gjøres gjeldende innenfor norsk
territorialfarvann - senest innen utgangen av 2001. »