| |
Ved EØS-komiteens beslutning nr. 8/2001 av 31. januar 2001 ble det besluttet å endre EØS-avtalens vedlegg XX til å omfatte europaparlaments- og rådsdirektiv 1999/94/EF av 13. desember 1999 om forbrukerinformasjon om drivstofføkonomi og CO2 -utslipp i forbindelse med markedsføring av nye personbiler.
Direktivet trådte i kraft i EU 18. januar 2001.
Beslutningen i EØS-komiteen ble fattet med forbehold om Stortingets samtykke, da gjennomføringen i norsk rett nødvendiggjør lovendring.
Formålet med direktivet er å redusere drivstoffbruk og utslipp av CO2 fra biler ved at det gis informasjon om drivstofføkonomi og CO2 -utslipp i forbindelse med markedsføring av nye personbiler.
Direktiv 99/94/EF er et ledd i EUs oppfølging av FNs rammekonvensjon om klimaendringer og Kyoto-protokollen.
Direktiv 99/94/EF stiller krav om at:
| - | det på eller i nærheten av alle fabrikknye personbiler på salgsstedene skal anbringes en etikett som angir drivstoff-forbruk og CO2 -utslipp |
| - | det i salgslokalene finnes en plakat for hvert bilmerke som inneholder data om drivstoff-forbruk og CO2 -utslipp for alle nye biler som selges i lokalet |
| - | det årlig utarbeides en samlet oversikt over drivstofføkonomi og CO2 -utslipp for alle modeller som selges i Norge |
| - | markedsføring for de biler som reklamen omhandler skal inneholde ovennevnte opplysninger. |
For de tre første punktene gir dagens lovgivning gjennom lov av 18. desember 1981 nr 90 om merking av forbruksvarer (merkeloven) tilstrekkelig hjemmel til å stille slike krav.
Lovforslaget gjelder hjemmel for det siste punktet om krav til opplysninger i markedsføring. Dagens norske regelverk inneholder ikke hjemmel til å pålegge bilforhandlere en slik informasjonsplikt ved markedsføring av nye personbiler.
Det foreslås å innføre en ny § 6a i merkeloven for å hjemle denne informasjonsplikten.
Lovforslaget vil bli framlagt for Stortinget i en egen odelstingsproposisjon. Fristen for å sette i kraft ny lovgivning i samsvar med direktivet er 31. juli 2001.
Ordningen vil bl.a innebære årlige kostnader for Statens vegvesen i størrelsesorden 0,5 mill. kroner til utarbeidelse av en drivstofføkonomioversikt. Merkostnadene vil bli dekket innenfor gjeldende budsjettrammer. Eventuelle kostnader for bilbransjen som følge av de nye bestemmelsene synes vanskelig å anslå.