Innst.S.nr.266 (2001-2002)
Innstilling frå samferdselskomiteen om forslag fra stortingsrepresentantene Kenneth Svendsen, Thore Aksel Nistad, Øystein Hedstrøm, Henrik Rød, Morten Høglund, Ulf Erik Knudsen, Per Ove Width, Per Erik Monsen, John I Alvheim og Torbjørn Andersen om fortgang i utbyggingen av E6/E18 fra Svinesund/Ørje via Oslo til Kristiansand.

2. Komiteen sine merknader

       Komiteen sitt fleirtal, medlemene frå Arbeidarpartiet, Bjørgulv Froyn, Martin Kolberg, Oddbjørg Ausdal Starrfelt og Tor-Arne Strøm, frå Høgre, Anne Berit Andersen, Sverre J Hoddevik, Hans R Kjæstad og leiaren Petter Løvik, frå Sosialistisk Venstreparti, Geir-Ketil Hansen og Heidi Sørensen, frå Kristeleg Folkeparti, Odd Holten og Jan Sahl, og frå Senterpartiet, Jorunn Ringstad, viser til merknader i Innst.S.nr.265 (2001-2002), jf St.prp. nr. 68 (2001-2002).

       Fleirtalet vil kome tilbake til dei enkelte strekningane som er omtala i dokumentet i Nasjonal transportplan og i samband med dei årlege statsbudsjetta.

       Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet, Morten Ørsal Johansen og Kenneth Svendsen, viser til at utgifter til ny E18 fra Ørje via Oslo til Kristiansand og E6 fra Svinesund til Oslo er anslått til mellom 8 og 10 mrd. kroner i Nasjonal transportplan. De foreslåtte veiprosjektene dekker fylker med til sammen vel 2.125.000 innbyggere, dvs. 47 % av landets befolkning. Provenyet av avgifter på biler og bilbruk er i inneværende år budsjettert med 32.834 mill. kroner uten bompenger. 47 % av dette er ca 15,4 mrd. kroner. Byggeprisen for hele dette enorme veisystemet er altså finansiert av brukernes alminnelige bil- og bensinavgifter i løpet av mindre enn åtte måneder.

       Et annet forhold er at antallet trafikkulykker vil bli dramatisk redusert. Den nye firefelts strekningen på E18 mellom Drammen og Horten er et meget illustrerende eksempel. Her var det årlig 2-3 dødsfall og 25-30 skadde pr. år før utbyggingen. Etter utbyggingen og innføringen av 100 km/t fartsgrense er ulykkene tilnærmet lik null. Et omfattende firefelts veisystem i landets tettest trafikkerte veistrekninger vil spare samfunnet for enorme midler, og redusere antall nye trafikkofre.

       Disse medlemmer vil derfor fremme følgende forslag i samsvar med Dok.nr.8:134 (2001-2002), fortgang i utbyggingen av E6 og E18:

       « Regjeringen bes fremme forslag om en fremdriftsplan for, og tilleggsfinansiering utenom de nåværende samferdselsbudsjetter, av forsering av utbygging av E6/E18 fra Svinesund/Ørje til Oslo med ferdigstillelse innen 2007 og E18 fra Vinterbro via Oslo til Kristiansand som motorvei klasse A med ferdigstillelse innen 2010. »