| |
Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, lederen Olav Akselsen, Bendiks H Arnesen, Grethe Fossli og Aud Gaundal, fra Høyre, Ivar Kristiansen, Michael Momyr og Erlend Nornes, fra Fremskrittspartiet, Øystein Hedstrøm og Lodve Solholm, fra Sosialistisk Venstreparti, Åsa Elvik og Inge Ryan, fra Kristelig Folkeparti, Olaf Gjedrem og May-Helen Molvær Grimstad, og fra Senterpartiet, Odd Roger Enoksen, viser til St.prp. nr. 50 (2003-2004) om videreføring av støtte til skipsbyggingsindustrien og brev (vedlagt) fra nærings- og handelsministeren av 30. april 2004 og peker samtidig på St.prp. nr. 47 (2002-2003) om forslag om støtte til skipsbyggingsindustrien.
Komiteen er kjent med at bakgrunnen for proposisjonen er den stadig pågående uenigheten mellom EU og Sør-Korea som finner sted i WTO om påståtte ulovlige subsidier til sør-koreanske verft. Under behandlingen av St.prp. nr. 47 (2002-2003) ble det vedtatt at det skulle innføres en begrenset verftsstøtteordning for containerskip, produkt- og kjemikalietankskip på opptil 6 % fra og med 15. mars 2003 inntil 31. mars 2004 etter mønster av den ordningen som det nå er åpnet opp for i EU.
Komiteen synes det er viktig å følge med på og sikre fortsatt likeartede konkurransevilkår mellom skipsbyggingsindustrien i Norge og skipsbyggingsindustrien i konkurrentlandene i EU, og er derfor enig i forslaget fra Regjeringen om at den begrensede verftsstøtteordningen på 6 % for bygging av containerskip, produkt- og kjemikalieskip og LNG-skip nå videreføres til også å gjelde kontrakter som inngås fra 1. april 2004 til 31. mars 2005 etter mønster av den ordningen som nå er videreført i EU. Komiteen er kjent med at ordningen skal opphøre tidligere enn 31. mars 2005 dersom dette besluttes i EU.