| |
Forslagsstillerne ønsker å få utredet et system med en fleksibel bensinavgift, slik at avgiften går ned når oljeprisen går opp og motsatt. På denne måten vil en ifølge forslagsstillerne oppnå en stabil utsalgspris på bensin, uavhengig av markedssvingninger på olje.
Uavhengig av utredning av nytt avgiftssystem mener forslagsstillerne at det er nødvendig å sette ned avgiftene på bensin og autodiesel med virkning fra 1. desember 2005.
Det vises til dokumentet for en nærmere redegjørelse av forslaget og bakgrunnen for forslaget.
Forslagsstillerne fremmer følgende
forslag:
I Stortingets vedtak av 25. november
2004 om V. Avgift på bensin gjøres følgende endringer:
§ 1 første ledd skal lyde:
Fra 1. desember 2005 skal det i henhold til lov 19. mai 1933 nr. 11 om særavgifter betales avgift til statskassen på bensin. Avgift betales med følgende beløp pr. liter:
| a) | for svovelfri bensin (under 10 ppm svovel): kr 1,58, |
| b) | for lavsvovlet bensin (under 50 ppm svovel): kr 1,62, |
| c) | for
annen bensin: kr 1,62. |
I Stortingets vedtak av 25. november
2004 om VI. Avgift på mineralolje til framdrift av motorvogn
(autodieselavgift) gjøres følgende endringer:
§ 1 første ledd skal lyde:
Fra 1. desember 2005 skal det i henhold til lov 19. mai 1933 nr. 11 om særavgifter betales avgift til statskassen på mineralolje til framdrift av motorvogn. Avgift betales med følgende beløp pr. liter:
| a) | for svovelfri mineralolje (under 10 ppm svovel): kr 0,89, |
| b) | for lavsvovlet mineralolje (under 50 ppm svovel): kr 0,94, |
| c) | for
annen mineralolje: kr 0,94. |
Stortinget ber Regjeringen fremme
forslag om innføring av et system for bensinavgift som er fleksibelt, slik
at avgiften går ned når oljeprisen går opp og motsatt, slik at utsalgsprisen
ikke endres som følge av endringer i oljeprisen. »