Innst.S.nr.93 (2005-2006)
Innstilling frå transport- og kommunikasjonskomiteen om
utbygging og finansiering av rv 7/rv 13 Hardangerbrua i Hordaland
Vedlegg 11. Brev fra transport- og kommunikasjonskomiteen til
Samferdselsdepartementet v/statsråden, datert 7. februar 2006
St.prp. nr. 2 (2005-2006) Om utbygging og finansiering av rv 7/rv 13
Hardangerbrua i Hordaland
I forbindelse med arbeidet med
proposisjonen ønsker transport- og kommunikasjonskomiteen svar på følgende
spørsmål:
2. Om trafikkprognosenes forutsetning om overflytting av 400 ÅDT til
Hardangerbrua av totalt 520 ÅDT på fergesambandet Kvanndal-Utne
| - | Er
departementet er kjent med ferjeselskapet HSDs tallmateriell vedrørende ulike
trafikkantgrupper, og vurdering av disse gruppers antatte « overflyttingsvillighet »
til framtidig bru? |
| - | Bakgrunnen
for spørsmålet er at av samlet trafikkøkning for brua i første år 2010 på total
850 ÅDT ser det ut som om trafikk antatt overflyttet fra ferjesambandet Kvanndal-Utne
utgjør 47 %. |
| - | Det
vises i denne forbindelse til St.prp. nr. 37 (1995-1996) med omtale av Hardangerbrua.
I omtalen av trafikkprognosen går det fram at den er satt til 1.450 ÅDT i åpningsåret
2000. Det understrekes spesielt i proposisjonen at «for ferie- og fritidstrafikk
vil også andre faktorer som ikkje blir fanga opp i modellen spele ei stor rolle
i val av reiserute. Sidan ferie- og fritidstrafikk utgjer om lag 70 % av trafikken
vil det være uvisse knytt til kor stor del som vil velje ferja Kvandal-Utne eller
Kvanndal-Kinsarvik framfor Hardangerbrua. » |
| - | Det
kan følgelig se ut som om departementet i sin vurdering av trafikkgrunnlaget
i
St.prp. nr. 2 (2005-2006) har et annet syn på trafikkprognosene og forutsetningene
for disse, enn det som ble lagt til grunn i St.prp. nr. 36 (1995-1996), og det
bes om å få dette avklart. |
Av hensyn til avgiving av innstilling
i sak bes om svar snarest mulig.
Sist oppdatert 23. feb 2006 av Stortingets administrasjon
