| |
Jeg viser til Transport- og kommunikasjonskomiteens brev av 8. juni 2006, med anmodning om uttalelse til Dok.nr.8:93 (2005-2006) « forslag om nødvendige lovendringer for å sikre at legevaktbiler kan benytte kollektivfeltet ».
Begrunnelsen for forslaget er å sikre at legevaktbiler kommer raskt fram og å redusere behovet for utrykning med ambulanse.
Framkommelighetsproblemer for legevaktbiler har også tidligere gitt grunnlag for regelendringer. Av hensyn nettopp til de behov som grunngir det foreliggende forslaget, og etter ønske fra leger i kommunal legevakt, ble det i 2001 fastsatt en prøveordning hvor legevaktbiler etter søknad har kunnet få status som utrykningskjøretøy. Ordningen har vært gjeldende i perioden 1. mars 2002 - 1. mars 2005. Av trafikksikkerhetshensyn har det vært krav om at leger, i likhet med andre som skal benytte utrykningskjøretøy, må erverve og dokumentere nødvendig kompetanse i form av opplæring og prøve i utrykningskjøring.
Utrykningskjøretøy har med hjemmel i vegtrafikkloven § 11 anledning til å fravike en rekke av de bestemmelser som gjelder for andre trafikanter, herunder også benytte kollektivfelt. Kjøretøyene sikres framkommelighet ved en særlig bestemmelse i trafikkreglene § 10 som pålegger andre trafikanter å gi fri veg og om nødvendig stanse.
Prøveordningen er nå evaluert, og resultatene viser at den er benyttet i langt mindre grad enn forventet, basert på det behovet som ble anført forut for etableringen. I prøveperioden er det kun i ett tilfelle søkt om utrykningsstatus. Resultatene så langt skulle dermed tilsi at det ikke er behov for ordningen og at den kunne avvikles. I forbindelse med evalueringen har Samferdselsdepartementet imidlertid mottatt innspill fra helsemyndighetene om at det fremover vil kunne være behov for få godkjent og registrert biler i kommunal legevakt som utrykningskjøretøy. Det er derfor besluttet at ordningen skal tre i kraft igjen.
Etter mitt syn er denne ordningen den beste måten å oppfylle det behovet som begrunner det framsatte forslaget. Utrykningsstatus sikrer framkommelighet også der det ikke er kollektivfelt, samtidig som kompetansebeviset ivaretar hensynet til trafikksikkerhet både for legevakt og andre trafikanter.
På denne bakgrunn ser jeg ikke grunnlag for å etterkomme det foreliggende forslaget til regelendring.