| |
Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Eirin Faldet, Svein Gjelseth, Irene Johansen, Khalid Mahmood, Torstein Rudihagen og Tor-Arne Strøm, fra Fremskrittspartiet, Magnhild Holmberg, lederen Per Sandberg og Arne Sortevik, fra Høyre, Trond Helleland og Harald Victor Hove, fra Sosialistisk Venstreparti, Hallgeir H Langeland, fra Kristelig Folkeparti, Jan Sahl, fra Senterpartiet, Oddbjørn Vatne, og fra Venstre, Borghild Tenden, viser til vedlagte uttalelse av 26. juni 2007 fra Samferdselsdepartementet ved statsråden i saken.
Komiteen viser videre til representantforslaget hvor forslagsstillerne peker på at kapasitetsproblemer på jernbanen fører til at godstransportørene verken klarer å dekke etterspørselen i markedet eller levere tjenester med tilstrekkelig kvalitet, jf. forslaget.
Komiteen viser til statsrådens svarbrev hvor det går fram at arbeidet med tiltak for å løse kapasitetsproblemene er i gang. Tiltak på kort sikt vil bli behandlet i Stortinget i forbindelse med statsbudsjettet for 2008 og 2009, og på lang sikt i forbindelse med Stortingets behandling av Nasjonal transportplan 2009-2019.
Komiteen viser til statsrådens
svarbrev hvor det videre går fram at det er kapasitetsproblemer langs flere
strekninger.
Komiteens flertall, alle unntatt
medlemmene fra Fremskrittspartiet, vil peke på at jernbanen er en rasjonell
og miljøvennlig transportform, og at jernbanen gjennom å avlaste
godstransporten på vegnettet, bidrar til å øke sikkerheten og tryggheten til
trafikantene på vegene. Flertallet mener det må være et mål at jernbanen til
enhver tid har den nødvendige kapasitet og er i en slik beskaffenhet at
etterspørselen etter både person- og godstransport kan dekkes inn med høy
regularitet og punktlighet.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet, Høyre, Kristelig Folkeparti og Venstre har merket seg problemene knyttet til manglende vedlikehold av jernbanenettet og de problemene det skaper både for framføring av gods- og persontrafikk. Kanselleringer og forsinkelser er blitt en del av hverdagen til dem som er avhengige av jernbanen. Disse medlemmer imøteser en orientering til Stortinget om hvordan Jernbaneverket forvalter midlene til drift og vedlikehold.
Disse medlemmer viser til
representantforslaget og mener at de foreslåtte tiltak om kryssingsspor i
statsbudsjettet ikke på langt nær er nok til å dekke behovet for økt
kapasitet. Disse medlemmer mener det er viktig å få til en rask opptrapping
av kapasiteten for gods, da dette er en miljøvennlig og rasjonell måte å
transportere gods på, samtidig som behovet for vegtransport blir redusert.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet viser til Fremskrittspartiets forslag i Revidert nasjonalbudsjett for 2007 med bl.a et beløp på 120 mill. kroner til jernbane og øremerket til kryssingsspor. Disse medlemmer vil også vise til Fremskrittspartiets kommende alternative budsjett for 2008.
Disse medlemmer peker spesielt på at en orientering til Stortinget om hvordan Jernbaneverket forvalter midlene, også må omhandle hvordan investering i nytt togmateriell er tilpasset vedlikeholdssituasjonen og planer for oppgradering av vedlikehold.
Disse medlemmer har også merket seg
opplysningene fra Jernbaneverket (bl.a gjengitt i « Jernbanemagasinet » nr. 7 -
2007) om at Jernbaneverket kun kjøper fornybar energi. Disse medlemmer ber
Samferdselsdepartementet informere Stortinget om hvordan Jernbaneverket
gjennom kjøp av EUs såkalte « grønne sertifikater » kan garantere at energien er
100 % fornybar.
Komiteens medlemmer fra Høyre mener
Regjeringens foreslåtte tiltak i statsbudsjettet for 2008 ikke er
tilstrekkelige for å imøtekomme det økende transportbehovet for gods på
jernbane, og vil vise til at Høyre i Revidert nasjonalbudsjett for 2007
foreslo bevilgninger til to nye kryssingsspor.
Komiteens medlem fra Venstre mener Regjeringens foreslåtte tiltak i statsbudsjettet for 2008 ikke er tilstrekkelige for å imøtekomme det økende transportbehovet for gods på jernbane, og vil vise til Venstres alternative statsbudsjett for 2007 hvor Venstre foreslo å omprioritere midler over Jernbaneverkets område til blant annet nye kryssingsspor.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet, Høyre og Kristelig Folkeparti peker for øvrig på at norsk samferdselsstatistikk er mangelfull og har lite sammenliknbar informasjon om hhv. energibruk og utslipp i forhold til utført transport målt i hhv. tonnkm og personkm.
Disse medlemmer ber
Samferdselsdepartementet i samarbeid med Finansdepartementet sørge for at
det utarbeides nasjonal statistikk for dette av et nøytralt og kompetent
nasjonalt organ.
Komiteens medlem fra Fremskrittspartiet vil peke på at fordelen med et nøytralt organ for statistikkutarbeiding vil være at ikke transportsektorene og aktørene i de enkelte transportsektorer selv, gjennom egenproduksjon og såkalte « miljøkalkulatorer », feilinformerer om energibruk og utslipp av klimagasser. Disse medlemmer peker på at det er naturlig at Statistisk sentralbyrå utfører en slik oppgave. Disse medlemmer understreker at slik informasjon er grunnleggende viktig for å gi et riktig grunnlag for prioritering og beslutninger innenfor samferdselssektoren.