Etter at det var ringt til votering i
5 minutter, uttalte Presidenten: Da er vi klar for
voteringer.
Presidenten vil først, før vi går til
votering over sakene på dagens kart, foreslå at justisministerens
redegjørelse ved starten av dette møtet vedlegges protokollen - og det anses
vedtatt.
Presidenten: Under debatten om sak nr.
1 har Carl I Hagen satt fram et forslag på vegne av Fremskrittspartiet.
Det blir først votert over forslaget
fra Fremskrittspartiet og deretter over innstillingen.
Forslaget lyder:
«I
Behandlingen av sak om rv 23 basert på St.prp.nr.87 (1995-1996), Oslofjordforbindelsen, utsettes.
II
Stortinget ber Regjeringen sørge for en konsekvensutredning for en fast veiforbindelse over Oslofjorden i henhold til plan- og bygningsloven.
III
Stortinget ber Regjeringen utrede alternative modeller for fast veiforbindelse over Oslofjorden hvor tunnel mellom Horten og Moss utredes som helhetlig modell som et alternativ til Drøbak - Hurum med tillegg av en total utredning av det foreslåtte prosjektet (jf. St.prp.nr.87 (1995-1996)) medregnet nye forbindelsesveier fra E-18, Sande - Svelvik - Hurum, slik at prosjektene kan vurderes opp mot hverandre.
IV
Sak om forbindelse over Oslofjorden presenteres for Stortinget når II og III er gjennomført og det kan presenteres to sammenlignbare alternativer fullt ferdig konsekvensutredet.»
Er det riktig, som presidenten har
forstått, at Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Venstre og Kristelig
Folkeparti ønsker å stemme for forslaget? - Det nikkes. Da burde vi ha
klarhet over posisjonene.
(Voteringsutskrift kl. 14.25.33)
Komiteen hadde innstillet:
| 1. | Prosjektet rv 23 Oslofjordforbindelsen blir tatt opp som riksveganlegg. |
| 2. | Bompengeselskapet får tillatelse til å kreve opp bompenger av trafikk i Oslofjordtunnelen til delvis finansiering av anlegget. |
| 3. | Samferdselsdepartementet
får fullmakt til å inngå avtale med bompengeselskapet samt å fastsette nærmere
regler for finansieringsordningen. |
Presidenten: Her har Senterpartiet,
Sosialistisk Venstreparti og Kristelig Folkeparti varslet at de vil stemme
imot.
(Voteringsutskrift kl. 14.26.26)
Presidenten: Under debatten om sak nr. 2 har Oddvard Nilsen satt fram et forslag på vegne av Høyre.
Det vil bli votert over forslaget fra
Høyre under innstillingens romertall II.
Komiteen hadde innstillet:
I.
På statsbudsjettet for 1997 vert gjort følgjande endringar:
| Kap. 1352 | NSB Gardermobanen AS |
|---|
| 70 | Refusjon av meirverdiavgift vert auka med | kr | 55.000.000 | |
| frå kr 160.000.000 til kr 215.000.000 | ||||
| 90 | Lån vert auka med | kr | 235.000.000 | |
| frå kr 1 190.000.000 til kr 1 425.000.000 | ||||
| 91 | Ansvarleg lån vert auka med | kr | 65.000.000 | |
| frå kr 340.000.000 til kr 405.000.000 |
Videre var innstillet:
II.
Stortinget samtykkjer i at:
Særlovselskapet Postverket for åra
1997, 1998 og 1999 kan gje tilbod om førtidspensjon til medarbeidarar frå
fylte 60 år i samsvar med dei føresetnader som går fram av proposisjonen.
Presidenten: Her foreligger det altså et avvikende forslag fra Høyre:
«Ordningen med førtidspensjonering i Postverket kan gjennomføres i samsvar med St.prp.nr.1 Tl.04 (1996-1997) og gjeldende regler, når unntas tilleggsytinger i form av økonomiske utbetalinger.»
(Voteringsutskrift kl. 14.27.20)
Komiteen hadde innstillet:
I.
På statsbudsjettet for 1996 blir det gjort følgjande endringar:+
| Utgifter: |
|---|
| Kap. 1300 | Samferdselsdepartementet | |||
| 11 | Varer og tjenester | kr | 6.500.000 | |
| frå kr 30 530.000 til kr 37 030.000 |
Presidenten: Høyre har varslet at de vil stemme imot.
(Voteringsutskrift kl. 14.27.54)
Videre var innstillet:
| Kap. 1310 | Flytransport |
|---|
| 71 | Kjøp av flytransporttenester, kan overførast, blir redusert med | kr | 150.000.000 | |
| frå kr 150.000.000 til kr 0 | ||||
| Kap. 1312 | Oslo Lufthavn AS | |||
| 90 | Lån til Oslo Lufthavn AS, blir redusert med | kr | 400.000.000 | |
| frå kr 3.000.000.000 til kr 2 600.000.000 |
Videre var innstillet:
| Kap. 1320 | Vegadministrasjon |
|---|
| 01 | Lønn og godtgjersler, blir auka med | kr | 18 500.000 | |
| frå kr 967.300.000 til kr 985.800.000 | ||||
| Kap. 1322 | Statens veganlegg | |||
| 30 | Riksveganlegg, kan overførast, blir redusert med | kr | 18 500.000 | |
| frå kr 4 153.900.000 til kr 4 135.400.000 |
Presidenten: Her har Høyre varslet at de vil stemme imot.
(Voteringsutskrift kl. 14.28.22)
Videre var innstillet:
| Kap. 1351 | Overføringar til Statsbanenes trafikkdel |
|---|
| 71 | Tilskot til NSBs Personalsenter, blir redusert med | kr | 66 840.000 | |
| frå kr 66 840 til kr 0 | ||||
| Kap. 1352 | NSB Gardemobanen AS | |||
| 70 | Refusjon av meirverdiavgift, blir redusert med | kr | 55.000.000 | |
| frå kr 305.000.000 til kr 250.000.000 | ||||
| 90 | Lån, blir redusert med | kr | 235.000.000 | |
| frå kr 1 920.000.000 til kr 1 685.000.000 | ||||
| 91 | Ansvarleg lån, blir redusert med | kr | 65.000.000 | |
| frå kr 595.000.000 til kr 530.000.000 |
Videre var innstillet:
| Kap. 2451 | Statsbanenes trafikkdel (jf, kap. 5451, 5491 og 5601) |
|---|
| 24 | Driftsinntekter (medrekna salsvinst) | kr | 5 312.000.000 | ||
| Frå reguleringsfondet | kr | 62 553.000 | |||
| Driftsutgifter, overslagsløyving | kr | 4 270.600.000 | |||
| Avskrivingar | kr | 280.400.000 | |||
| Avskrivingar bildrifta | kr | 69.000.000 | |||
| Renter på statens kapital | kr | 342.000.000 | |||
| Til investeringsformål | kr | 114.000.000 | |||
| Til reguleringsfondet | kr | 298.553.000 | 0 | ||
| 30 | Investeringer ved jernbanedrifta, blir redusert | kr | 375.900.000 | ||
| frå kr 1 055.200.000 til kr 679.300.000 | |||||
| 90 | Avdrag på lån vedr. bildrifta, blir redusert med | kr | 56.000.000 | ||
| frå 66.000.000 til kr 10.000.000 | |||||
| 91 | Aksjeinnskot, blir auka med | kr | 2.000.000 | ||
| frå kr 95.000.000 til kr 97.000.000 |
Presidenten: Høyre har varslet at de vil stemme imot.
(Voteringsutskrift kl. 14.28.49)
Videre var innstillet:
| Kap. 2452 | Postverket |
|---|
| 24 | Driftsinntekter | kr | 9.012.400.000 | |||
| Frå reguleringsfondet | kr | 217.355.000 | ||||
| Driftsutgifter, overslagsløyving | kr | 8.692.800.000 | ||||
| Avskrivingar | kr | 181.400.000 | ||||
| Renter av statens kapital | kr | 10 200.000 | ||||
| Til investerings formål | kr | 250.355.000 | 95.000.000 | |||
| 30 | Investeringar, kan overførast, kan nyttast under post 91, blir redusert med | kr | 70.000.000 | |||
| frå kr 388.000.000 til kr 318.000.000 | ||||||
| 91 | Aksjeinnskott, kan overførast, kan nyttast under post 30, blir redusert med | kr | 4.000.000 | |||
| frå kr 5.000.000 til kr 1.000.000 | ||||||
| Inntekter: Kap. 4310 | Flytransport | |||||
| 70 | Avgift til finansiering av kjøp av flytransporttenester, blir redusert med | kr | 150.000.000 | |||
| frå kr 150.000.000 til kr 0 | ||||||
| Kap. 5451 | Statsbanenes trafikkdel | |||||
| 31 | Avskrivingar vedr. bildrifta, blir auka med | kr | 6.000.000 | |||
| frå kr 63.000.000 til kr 69.000.000 | ||||||
| Kap. 5452 | Postverket | |||||
| 30 | Sal av eigedomar m.m., blir auka med | kr | 19.000.000 | |||
| frå kr 4.000.000 til kr 23.000.000 | ||||||
| 31 | Til investeringsformål (overført frå kap. 2452, post 24 Driftsresultat), blir auka med | kr | 40 555.000 | |||
| frå kr 209.800.000 til kr 250.355.000 |
Stortinget samtykkjer i at
Samferdselsdepartementet kan gi tilsagn om tilskot til å dekkje
særlovselskapet NSB Trafikkdelen sine pliktar som medeigar i Eurofima med
inntil CHF 936.000, mot at særlovselskapet tryggjer beløpet staten gir
tilsegn om.
Komiteen hadde innstillet:
Stortinget ber Regjeringen frita
elektriske biler for bompengeavgifter.
Komiteen hadde innstillet:
Stortinget samtykkjer i den inngåtte
avtalen av 10. september 1996 mellom staten v/Fiskeridepartementet og
Redningsselskapet. I framtida vert Fiskeridepartementet gjeve fullmakt til
å gjere mindre justeringar i avtalen.
Presidenten: Vi skal så votere over den saken som er ført opp på tilleggsdagsordenen.
Dok.nr.8:23 inneholder tre forslag. Under debatten om denne saken har Sosialistisk Venstreparti bedt om at forslagene nr. 1 og 2 blir gjort om til oversendelsesforslag. De vil da bli innledet med ordene: «Det henstilles til», osv.
Forslag nr. 1 lyder i endret form:
«Det henstilles til Regjeringen å instruere den norske forhandlingsdelegasjonen til forhandlingene om en internasjonal klimaavtale om, på Norges vegne, å gå inn for en avtale bygd på prosentvis like forpliktelser for industrilandene. Dersom en slik avtale skal åpne for «joint implementation» (felles gjennomføring) forutsettes det at dette skjer i et samarbeid mellom land som har inngått juridisk bindende forpliktelser om reduksjon i utslippene.»
Forslag nr. 2 lyder i endret form:
«Det henstilles til Regjeringen å instruere den norske forhandlingsdelegasjonen til forhandlingene om en internasjonal klimaavtale om, på Norges vegne, å gå imot forslaget fra USA om å «låne» utslippskvoter fra framtidige generasjoner.»
Presidenten vil foreslå at forslagene nr. 1 og 2 fra Sosialistisk Venstreparti oversendes Regjeringen uten realitetsvotering. - Det anses vedtatt.
Det voteres over forslag nr. 3 i Dok.nr.8:23. Forslaget lyder:
«Stortinget ber om at Norges forhandlingsposisjon klargjøres og drøftes i Stortinget i forkant av de framtidige møtene i de internasjonale klimaforhandlingene.»
(Voteringsutskrift kl. 14.31.24)