Etter at det var ringt til votering i
5 minutter, uttalte
Presidenten: Vi går da til votering
over sakene på dagens kart.
Votering i sak nr. 1
Komiteen hadde innstillet:
Dok.nr.8:103
(2002-2003) - forslag fra stortingsrepresentantene Rolf Reikvam, Lena Jensen
og Heikki Holmås om å fornye dagens eksamensordning og vurderingsformer i
grunnskolen og den videregående opplæringen - vedlegges protokollen.
Votering:
Komiteens innstilling bifaltes enstemmig.
Votering i sak nr. 2
Komiteen hadde innstillet:
Dok.nr.8:113
(2002-2003) - forslag fra stortingsrepresentantene Rune J Skjælaaen, Åslaug
Haga og Magnhild Meltveit Kleppa om å gi alle elever i grunn- og
videregående skole en individuell rett til systematisk veiledning gjennom
utdanningsløpet, blant annet gjennom å etablere en delt rådgivningstjeneste
- vedlegges protokollen.
Votering:
Komiteens innstilling bifaltes enstemmig.
Votering i sak nr. 3
Presidenten: Under debatten er det
satt fram tre forslag.
Det er
| - | forslagene
nr. 1 og 2, fra Thore Aksel Nistad på vegne av Fremskrittspartiet |
| - | forslag
nr. 3, fra Heidi Sørensen på vegne av Sosialistisk Venstreparti |
Forslaget fra Sosialistisk
Venstreparti tas opp til votering. Forslaget lyder:
« Stortinget ber Regjeringen komme
tilbake til Stortinget med utredningen av en delvis trefelts veg med
midtdeler på strekningen Kopstad - Gulli, og en plan for utbedring av
jernbanelinjen på Vestfoldbanen som vil gjøre toget konkurransedyktig. »
Votering:
Forslaget fra Sosialistisk Venstreparti ble med 84 mot 15 stemmer
ikke bifalt.
(Voteringsutskrift kl.
12.25.29)
Presidenten: Det voteres så over
forslagene nr. 1 og 2, fra Fremskrittspartiet.
Forslag nr. 1 lyder:
« E18 i Vestfold på strekningene
Kopstad-Gulli (Horten-Tønsberg) bygges ut i samsvar med Regjeringens forslag
i
St.prp.nr.78 (2002-2003)
. De økte utgiftene dette medfører, bevilges over statsbudsjettet, uten
endringer i bompengeopplegget. »
Forslag nr. 2 lyder:
« Bompengeselskapet får rett til å kreve
inn bompenger til gjennomføring av fase 1 av riksveg 4 i Oppland, og med
bompengeinnkreving på ny trasé på rv 4. Videre får bompengeselskapet ansvar
for å ta opp og administrere forutsatte lån. Vilkårene for det reviderte
bompengeopplegget går fram av
St.prp.nr.78 (2002- 2003
og
Innst.S.nr.15
(2003-2004). Samferdselsdepartementet får fullmakt til å inngå ny avtale
med bompengeselskapet og fastsette nærmere regler for
finansieringsordningen. »
Votering:
Forslagene fra Fremskrittspartiet ble med 84 mot 15 stemmer ikke
bifalt.
(Voteringsutskrift kl.
12.26.00)
Komiteen hadde innstillet:
Stortinget samtykker i at:
Votering i sak nr. 4
Presidenten: Under debatten har Thore
Aksel Nistad satt fram et forslag på vegne av Fremskrittspartiet. Forslaget
lyder:
« Regjeringen bes fremme forslag om en
fremdriftsplan for, og tilleggsfinansiering utenom de nåværende
samferdselsbudsjetter, av utbygging av E6 på strekningen Trondheim-Kirkenes.
Planen skal baseres på firefelts motorvei fra Trondheim til Steinkjer,
tofelts motorveistandard mellom Steinkjer og Kirkenes, og med kapasitet på
steder med større trafikk (ÅDT) enn 10.000, finansiert over statsbudsjettet,
og med ferdigstillelse innen 2015. »
Det voteres alternativt mellom dette
forslaget og innstillingen fra komiteen.
Komiteen hadde innstillet:
Dok.nr.8:130
(2002-2003) - forslag fra stortingsrepresentantene Jan Arild Ellingsen,
Øyvind Korsberg, Thore Aksel Nistad, Per Sandberg, Christopher Stensaker og
Kenneth Svendsen om utbygging av E6 mellom Trondheim og Kirkenes - vedlegges
protokollen.
Votering:
Ved alternativ votering mellom komiteens innstilling og forslaget
fra Fremskrittspartiet bifaltes innstillingen med 84 mot 15 stemmer.
(Voteringsutskrift kl.
12.27.51)