Studenter må betale dieselavgift

I valgkampen gikk samtlige av partiene i regjeringen inn for at det skulle bli billigere for studentene å reise med buss. Nå ser det ut til at det blir dyrere i stedet.

ERIK MARTINIUSSEN
ANSVARLIG REDAKTØR
Tegning: Christian s. bergheim/
cbergheim@hotmail.com

Samtlige av partiene som i dag danner Samarbeidsregjeringen gikk før valget inn for at det skulle bli billigere å ta buss for studenter. Nå går de samme partiene inn for å innføre en avgift som gjør det dyrere.

Det er dieselavgiften det er snakk om. En såkalt grønn avgift som er innført etter prinsippet om at forurenseren skal betale. I dag betaler både lastebiler og busser denne avgiften. Forskjellen er at busselskapene får refundert mesteparten av pengene de betalte i avgift.

Den nye regjeringen vil imidlertid ta bort den refusjonsordningen som busselskapene har nytt godt av. Dermed kan altså en miljøavgift komme i veien for at folk velger kollektivtransport. For å spare inn pengene de taper vil Nor-way Bussekspress fjerne den rabatten de i dag gir studenter og pensjonister. For oss studenter innebærer det at vi i enkelte tilfeller må punge ut dobbelt så mye for å reise lengre strekninger med buss. En reise fra Bergen til Stavanger vil bli 100 kroner dyrere, mens en reise til Førde vil bli 60 kroner dyrere.

Det er ganske mye penger. Spesielt når den samme regjeringen har foreslått å fjerne reisestipendet for studenter over 25 år.

Enkelte steder har det blitt billigere å reise med buss, men det er ikke regjeringens fortjeneste. Hordaland fylkeskommune har blant annet vedtatt at det skal innføres en studentrabatt på 30 prosent på månedskort her i fylket. Men dette er penger fylkeskommunen har måttet hente fra sitt eget budsjett.

Regjeringen må se at det er sammenheng mellom hva slags rammevilkår de gir busselskapene og hva slags busstilbud vi får tilbake. At en regjering som i så stor grad har profilert seg på skatte og avgiftslettelser nå velger å pålegge busselskapene ekstra avgifter er jo underlig, og heller ikke i tråd med regjeringes tiltredelseserklæring.

I Semerklæringen står det svart på hvitt at regjeringen vil øke satsingen på kollektivtrafikken, og at en i første omgang vil prioritere «prisreduksjon for studenter og skoleelever».

Venstre og Kristelig Folkeparti har i tillegg gått inn for å innføre 50 prosent rabatt for alle ungdommer under 25 år, enten de er studenter eller ikke. Høyre har også flagget kollektivtransporten. Da kan en ikke begynne med å øke avgiftene på busstrafikken. Regjeringens oppgave må i første omgang være å tilrettelegge slik at kollektivtransporten kan fungere best mulig. Dernest er det også behov for å øke tilskuddet. Da er det helt feil å begynne med å avgiftsbelegge. Det er forskjell på å transporter gods og å transportere mennesker. Hvis regjeringen ikke lenger vil refundere de pengene busselskapene taper med å betale dieselavgift, foreslår vi at de fritas for hele avgiften.

Relaterte saker i ukens avis:
Dyr heimreise
-Idiotisk!