Pilotyrket kan deles inn i flere kategorier: Vanligvis består trafikkflybesetningen av en kaptein og en styrmann, i tillegg til kabinbesetningen om bord på passasjerfly. Som kaptein er du sjef i flyet og har ansvar for besetning, passasjerer og last. Kapteinen har ansvar for at flyet fungerer slik det skal, og for at flygningen foregår etter sikkerhetsreglene. Styrmannen er nestkommanderende og avløser kapteinen ved behov. Sammen setter kaptein og styrmann opp reiseplanen med spesifikasjoner for flyhastighet, flyhøyde og flytid. Du kan utdanne deg til pilot gjennom sivil eller militær utdanning. Sivil utdanning Du kan også ta sivil utdanning ved private fagskoler. Privat utdanning betaler du selv. Noen private skoler er godkjent og gir rett til delfinansiering fra Lånekassen. Prisen for utdanning ved private fagskoler varierer. Du kan ta utdanning i andre europeiske land, samt USA, og få utdanningen godkjent i Norge. Du bør sjekke godkjenningsmulighetene ved hver enkelt skole før du starter utdanningen, siden noen skoler tilbyr utdanning som ikke kvalifiserer for godkjenning i Norge. Se oversikt over pilotutdanninger Militær utdanning Opptakskrav Skal du utdanne deg til yrkesflyger vil kravene være strengere enn om du utdanner deg til privatflyger. Det stilles krav til fysisk og psykisk helse, og du må fremlegge medisinsk bevis klasse 1. Du må også ha plettfri vandel. Les mer om medisinske krav i luftfarten For privatflygerutdanningen kreves normalt ikke mer enn bestått grunnskole. For å bli vurdert som søker i Luftforsvaret må du være mellom 18 og 22 år (24 år for personer med fullført befalsskole). Etter- og videreutdanning I sivil luftfart arbeider de fleste piloter i flyselskaper som driver rutetrafikk og charterflyginger, både innenriks og utenriks. Andre er ansatt i selskaper som driver med flyfrakt, taxiflyging, ambulansetjeneste, flyfotografering eller andre spesialoppdrag. Mange piloter arbeider med helikoptertransport tilknyttet olje- og gassindustrien. Forsvaret har til enhver tid piloter som flyr jagerfly, store og små transportfly, rekognogseringsfly og helikopter. Dagene som pilot i Forsvaret kan være mer uforutsigbare enn i det sivile. Mange begynner sin karriere som pilot i Forsvaret før de går over til sivil luftfart. Det stilles krav om god fysikk, psyke og motivasjon for å bli pilot. En flyger må gjennomgå hyppige legeundersøkelser avhengig av alder. Hvert halvår må flygere gjennomføre skriftlige og praktiske prøver. Piloten skal ha rask reaksjonsevne og være i stand til å bedømme og handle riktig i vanskelige og uforutsette situasjoner. nbsp; Dette verk er lisensiert under en Creative Commons-lisens (CC BY-NC-ND).
Det finnes et statlig finansiert studie innen luftfartsfag. Dette er en bachelor i luftfartsfag som tilbys ved UiT Norges arktiske universitet.
Utdanningen i Luftforsvaret foregår i Norge og USA. Du får lønn under utdanningen og de som fullfører får fast jobb som flyger i Luftforsvaret. Med en militær flyverutdanning binder du deg for cirka 15 år i Luftforsvaret, inkludert to-tre års utdanning.
Opptakskravene vil variere fra skole til skole. Noen krever
generell studiekompetanse eller
realkompetanse.
Piloter kan hele tiden oppgradere seg for andre flytyper, avhengig av oppnådde kvalifikasjoner.
