Som styrmann (skipsfører) er du en dekksoffiser som jobber på båt. Båtene kan være passasjerbåter såvel som handelsskip. Vanlige arbeidsoppgaver for styrmannen: I jobben som styrmann må du beherske radar og andre høyteknologiske verktøy for å navigere og gjennomføre en sikker reise. Jobben innebærer mange forskjellige arbeidsoppgaver. Styrmenn deles inn i 1. styrmann og 2.styrmann, der 2.styrmann som regel har mindre erfaring enn 1.styrmannen. Det er som regel 1.styrmann som planlegger skipets rute og får dette godkjent av kapteinen. Jobben er organisert i skiftordninger, og du må regne med å være om bord i lengre perioder. Spesielt på handelsskip jobber du lenge på havet i slengen, men så har du påfølgende lange friperioder. Maritimt Forum har laget en film som forteller mer om styrmannsyrket. På handelsskip reiser du ofte over flere kontinenter. Arbeidsstyrken på båten er ofte fra flere land. På et skip er det som regel en kaptein, en overstyrmann og to-tre styrmenn. Antallet personell ombord varierer mellom skipstyper og fartsområder. Både styrmann, overstyrmann, los og kaptein går under betegnelsen dekksoffiser. Arbeidet som dekksoffiser varierer ut fra hvilken type skip du arbeider på. Det er stor forskjell på å arbeide som styrmann på en ferje og på en tankbåt. I yrket samarbeider du med flere yrkesgrupper, for eksempel matros, los og motormann. Den naturlige karriereveien på et skip er at du etter utdanningen starter som kadett, deretter kan du bli styrmann, så overstyrmann og så eventuelt kaptein. Yrkesfaglig utdanning Deretter kan du ta en toårig grad i nautikk ved en teknisk fagskole. Deretter må du ha seilingstid som kadett og ta nødvendige sertifikater for å bli styrmann. Fartstid som kreves som kadett for å få sertifikat: Det er mulig å få sertifikat etter et år på fagskole, og med dette sertifikatet kan du seile som styrmann på alle skip. Men med denne utdanningen vil du ikke ha mulighet til å søke om høyere sertifikater. Høgskoleutdanning Se oversikt over studiesteder Opptakskrav Få oversikt over studiesteder og poenggrenser hos Samordna opptak Du må ha bestått helseattest, og ha godt fargesyn og god hørsel. Hvis du har diabetes, allergi og/eller astma vil bli vurdert spesielt før du får godkjent helseattest. Etter- og videreutdanning En styrmann arbeider på handels- og passasjerskip i norske og internasjonale farvann, det være seg tankskip, offshorefartøy og hurtigbåt. Som styrmann er det viktig å være besluttsom og nøyaktig. En feil beslutning kan medføre farlige situasjoner. Du må være serviceinnstilt og like å arbeide tett med mange mennesker. Du vil tilbringe mange døgn på havet, og mange mener at det å arbeide som styrmann er mer en livsstil enn en jobb. For å trives i jobben er det derfor viktig at du liker å være på havet, og at du kan være borte fra hjemmet over lengre perioder. Du bør ha plettfri vandel ettersom dette er et krav for å få visum til mange land som skipene kommer innom. nbsp; Dette verk er lisensiert under en Creative Commons-lisens (CC BY-NC-ND).
Utdanningsløpet i videregående opplæring er fireårig, hvorav to består av
opplæring i bedrift:
Du kan ta treårig høgskoleutdanning i nautikk, og så reise ut som kadett og ta nødvendige sertifikater.
For å komme inn på yrkesfaglig utdanning, kreves fullført grunnskole. Til høgskoleutdanningen kreves enten
generell studiekompetanse eller bestått teknisk fagskole. Fagskole krever fagbrev som matros eller 36 mnd farstid som matros/fisker for å komme inn. Flere høyskoler gir de som har fagbrev mulighet til å søke plass igjennom
Y-veien.
Overstyrmannen må holde seg oppdatert innen fagområdet. Det er derfor jevnlig tilbud om spesialkurs og oppdateringskurs. Det er også mulig å videreutdanne seg til overstyrmann og kaptein.
