Trafikkulykke under lupen
– Vi skal analysere en virkelig trafikkulykke der flere biler var involvert for å forsøke å få klarhet i selve hendelsesforløpet. Konkret skal vi prøve å fastslå hastigheten og posisjonen i veibanen en av bilene hadde da den traff en av de andre bilene, forteller de to studentene på tredje året ved maskiningeniørstudiet, Håvard D. Sebu og Ole Petter S. Andersen.
IKKE UFARLIG: Håvard D. Sebu og Ole Petter S. Andersen betrakter trafikken som flyter greit en fredag formiddag i Vika. I sitt hovedprosjekt skal de forsøke å avdekke hva som skjedde under atskillig mer dramatiske omstendigheter da en kollisjon fikk dødelig utgang.
Må jobbe bakover
Studentene utfører prosjektet på oppdrag fra NAF og har fått fullstendige saksopplysninger derfra til bruk i prosjektet. Gjennom sin kontaktperson i NAF er planen også å komme i kontakt med relevante personer innen bilindustrien, forsikring, Statens vegvesen, og andre som kan være til hjelp i utredningen. De vil også få hjelp fra intern veileder ved Avd. IU, høgskolelektor Mari Mehlen, som har jobbet mye med trafikkulykkeproblematikk tidligere.
– Vi må jobbe oss bakover i tid fra selve kollisjonen for å få kartlagt hva som skjedde. Ulykken er jo slutten på det hendelsesforløpet vi forsøker å danne oss et bilde av, forklarer studentene. For å få til dette må de to foreta fysikkberegninger i forhold til bilene som var involvert og i forhold til overføringen av energi som skjer i selve kollisjonsøyeblikket. De vil dessuten ta i bruk et østerriksk dataprogram kalt ”PC-crash” som er utviklet spesielt for å analysere trafikkulykker.
Uklart hendelsesforløp
Noe av det som gjør prosjektet interessant for studentene er at det dreier seg om en reéll ulykke, og at hendelsesforløpet er uklart til tross for tidligere utredninger gjennomført av ulike fagmiljøer. Saken har også gått flere runder i rettsapparatet og det foreligger dom i saken.
Begge to har dessuten en interesse for ulykkesproblematikk etter å ha gjennomført militærtjeneste i saniteten. – Jeg har også en sterk interesse for bil i det hele tatt som gjør at jeg synes dette er interessant, sier Sebu, som ønsker å jobbe med sikkerhet også senere, blant annet i forbindelse med trafikk. Andersen på sin side synes det er spennende at det er et utradisjonelt prosjekt, og at det er interessant å se hva som kan gjøres annerledes ved utredning av trafikkulykker.
Skal avdekke mangler
– Noe av det vanskeligste med oppgaven blir fysikk-utregningene. Det er dessuten vanskelig å finne noen lærebok som dekker dette feltet. Det er et lite miljø, og kunnskapen finnes stort sett i hodene på som jobber innen feltet. Det er heller ikke sikkert vi finner alle opplysningene vi trenger i det materialet som finnes. Ulykken har jo allerede skjedd slik at vi ikke kan foreta noen undersøkelser selv. Her må vi bare basere oss på de dataene som allerede er samlet inn av andre.
Og nettopp å avdekke mangler ved innsamling av data ved trafikkulykker og analysen av disse dataene er en annen viktig del av prosjektarbeidet. Foruten å lete etter svaret på hva som skjedde i den konkrete ulykken er nemlig målet for studentene å selv lære seg en metode for analyse av trafikkulykker, og å komme med forslag til hvordan datainnhenting og analyse i forbindelse med slike ulykker kan forbedres for framtiden.
[Narve Strand]