MARITIM VIRKSOMHET og SKIPSTEKNIKK. Vår utnyttelse av havet har spilt en avgjørende rolle for velstandsutviklingen i Norge - både direkte, gjennom de ressursene vi har hentet og de inntektene vi har fått, men også ved den virksomheten som er skapt gjennom skipsfarten og den øvreige marine virksomhet. Denne betyddelige verdiskapingen er basert på kunnskap og kompetanse, og her spiller forskningen stadig viktigere rolle. [ Mer ]

OLJE- OG GASSEPOKEN i Norge ble innledet i april 1965, da de første blokkene i Nordsjøen ble lyst ut. Det første funnet ble gjort et par år senere, og i 1971 startet produksjonen på Ekofisk-feltet lengst sør i norsk sektor. I dag er Norge verdens nest største oljeeksportør etter Saudi-Arabia. Eksportverdien utgjorde 168 milliarder kroner i 1999, og ca. 15 prosent av statens samlede inntekter kommer fra oljevirksomheten. [ Mer ]

FISKERI OG HAVBRUKSNÆRINGEN er Norges nest største eksportnæring etter olje og gass. Som nasjon er vi en av verdens største eksportører av sjømat og sender omtrent 95% av all produksjon ut av landet. Norge er også en av verdens største oppdrettsnasjoner, med spesialitet innen produksjon av laks og ørret. Det ligger store teknologiske utfordringer knyttet til effektivitet og miljøvennlighet. [ Mer ]

---

Trondheim Marine Systems RI (Research Infrastructure)
Anlegget besørger en kompleks samling fasiliteter og sofistikert instrumentering for å fremme utviklingen av marine malinger, overvåking og modellering relatert til mann-sjø interaksjoner. Dette gir forskere muligheten til å gjøre interdisiplinære forskning i grensesnittet mellom det marine miljø og avansert instrument utviling. [ mer om fasilitetene og adgang ]

Centre for Ships and Ocean Structures (CeSOS)
har som sin oppgave å drive grunnforskning innen kybernetikk, hydrodynamikk og konstruksjonsteknikk, med tenkt framtidig anvendelse innenfor bl.a. fiskeri og havbruk. CeSOS har den største andelen av utenlandske vitenskapelig ansatte ved NTNU, og er ett av NTNUs tre Sentra for Fremragende Forskning. [ mer om CeSOS ]

Rolls-Royce Forskningsenteret (University Technology Centre)
Skipspropellere skal fungere godt også i hardt vær. Dette skulle man tro at er en selvfølge. Imidlertid har det fram til i dag vært slik at skipspropellere og framdriftsanlegg er designet med tanke på operasjon i stille vann. Rolls-Royce Marine, MARINTEK og NTNU har startet et 10-års forskningssamarbeid med tema framdrift i sjøgang – et såkalt University Technology Centre (UTC), etter mønster av Rolls-Royce samarbeid med engelske universiteter. Navnet på dette senteret er «Performance in a Seaway ». [ Rolls-Royce UTC nettstedet ]

---

CyberMar (Marie Curie Training Site): er et flerfaglig forsknings og utviklingsprogram som fokuserer på integrasjon av matematisk modellering av marine strukturers dynamikk og hydrodynamikk, kontroll ingeniørvitenskap og informasjonsteknologi. [ mer om CyberMar ]

Ekstreme Bølge Belastninger in Sjø Konstruksjoner: Et Strategisk Universitets Program (SUP), som omhandler ikke-linær atferd - bevegelse og strukturelle reaksjoner - av skip og andre overflate konstruksjoner, som påvirkes av kaotiske bølge mønstre. [ mer om SUP programmet ]

FPSO Operasjonell Sikkerhet: Under betraktning er individer, prosedyrer, organisasjon og miljø, eller klassifisert annerledes; utstyr, mennesker og styringssystemer, alt innen et rammeverk av kultur og miljø. [ mer om FPSO Operational Safety ]

Ship Propulsion in Extreme Seas - SeaPro
The objective of the project is to develop knowledge and tools for optimisation of ships and ship propulsion systems for operation in heavy sea conditions, with respect to safety, reliability and efficiency. [ SeaPro nettstedet ]

Viskøse strømninger rundt skip og andre marine konstruksjoner : Et Strategisk Universitets Program (SUP) hvor CFD (Computational Fluid Dynamics) står i fokus. Programmet involverer flere forskningsmiljø på NTNU, i hovedsak hydrodynamikk, fluidmekanikk og anvendt matematikk, og har en varighet på 5 år med start i 2004. [ mer om Marine CFD ]

---