Det er i 1999 og 2000 gjennomført tilstandsundersøkelser av 6 prioriterte skipsvrak. Det er konstatert betydelige oljemengder i to av vrakene.

SFT anbefaler at det ikke iverksettes tømming av disse vrakene. Grunnen til dette er at kostnadene ved tømmeoperasjonene er for store i forhold til de miljøgevinster som venteligkan oppnås. Anslag for samlede kostnader forbundet med tømming av disse vrakene er angitt i vedlegg 2. Vedlegget er unntatt offentlighet i henhold til offentlighetsloven § 6, 1. ledd pkt. 2a av hensyn til eventuelle senere anbudsrunder.

SFT har i 1999 og 2000 foretatt grundige undersøkelser av 6 skipsvrak, 4 ved Narvik, ett ved Bø i Vesterålen og ett ved Borre i Vestfold. Det er konstatert at vraket "Erich Giese" i Narvik inneholder minimum 300 kubikkmeter olje, fordelt på 26 tanker. Vraket "Georg Thiele", også Narvik, inneholder 6 til 10 kubikkmeter olje. Vraket "Boardale" i Bø inneholder minimum 245 kubikkmeter olje, fordelt på to tanker. De andre vrakene anses ikke å inneholde olje.

Det pågår kontinuerlig mindre utslipp fra vrakene som inneholder olje, men mengdene er så små og spredte at oljeverntiltak ikke kan iverksettes mot dette.

Generelt vil vrakene svekkes over tid, med økende utslipp av olje over lang tid. Sannsynligheten for strukturell kollaps med påfølgende større utslipp, er lav. Oljen om bord i de aktuelle vrakene er av en forholdsvis lett type som delvis vil brytes ned i vannmassene før overflaten nås, og store deler vil fordampe når den når overflaten. Tilgjengelig olje på havoverflaten for bekjempning vilderfor være vesentlig mindre enn for eksempel ved tilsvarende utslipp av tyngre bunkersoljer.

Miljøsårbarheten i Bø er betydelig, og et større utslipp av olje vil kunne medføre skader på områder av nasjonal og internasjonal verneverdi, hovedsakelig sjøfuglressurser. Flere av disse ressursene er sesongavhengige. Sannsynligheten for at større utslipp skjer, er imidlertid lav.

Miljøsårbarheten i Narvik er liten, størst påvirkning synes et større oljeutslipp å ha på friluftslivet i området. I Narvik er oljevernberedskapen styrket spesielt og øves jevnlig med tanke på eventuelle utslipp fra vrak..

Oljevernberedskapen er også generelt styrket det siste tiår, men har sine klare effektivitetsbegrensninger i deler av året. Dersom større utslipp skulle forekomme i de aktuelle områder, vil det bli aksjonert med relevante ressurser. Avhengig av vær vil aksjoneringen kunne ta hånd om deler av utslippet, og dermed redusere skadene.

Det foreligger utstyr og kompetanse for å gjennomføre tømmeoperasjoner på disse vrakene. SFT har innhentet kostnadsoverslag på tømmeoperasjoner gjennom to firmaer man tidligere har hatt et godt samarbeid med.

SFT anbefaler å ikke iverksette tømmeoperasjoner på vrakene "Boardale", "Erich Giese" eller "Georg Thiele". Dette på grunn av at kostnadene forbundet med tømming av vrakene er for store i forhold til de miljøgevinster som ventelig kan oppnås. Kostnadsanslag er angitt i vedlegg 2. Vedlegget er unntatt offentlighet av hensyn til en eventuell senere anbudskonkurranse.

SFT understreker at det fra både "Erich Giese" og "Boardale" pågår kontinuerlige utslipp og at disse medfører noe skade på miljøet. Vi understreker også at større, akutte utslipp kan forekomme i fremtiden fra begge vrak. Det vil da på vanlig måte bli iverksatt oljevernaksjoner mot dette. Både skadene fra de kontinuerlige utslippene og risikoen (sannsynligheten og konsekvensen) for miljøskade fra akuttutslipp vurderes for liten til å forsvare bruk av et to-sifret millionbeløp.

Med hilsen

Joakim Lystad 
Direktør for Beredskaps- og kontrollavdelingen

Ottar Longva
Seksjonssjef BAB

Vedlegg1: Sluttrapport og anbefaling etter endt undersøkelse av 6 skipsvrak langs Norskekysten.

Vedlegg2: Kostnadsanslag tømmeoperasjoner