|
Norges nye bærebjelke ble inspisert
EL FERROL/BERGEN: Generalinspektør Jan Eirik Finseth og FLO-sjef Erik Hernes reiste sammen til spanske El Ferrol for å følge opp fregattprosjektet. Begge var tydelig imponert da de kom hjem.
| | STÅR SAMLET: Jan Eirik Finseth (til venstre) og Erik Hernes inspiserte i El Ferrol. (Foto: Rune Andersen) |
Av Vidar Hope
- Mens Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO) er ansvarlige for å gjennomføre anskaffelser, er Sjøforsvaret i full gang med å forberede bemanningen av de nye fregattene, og sette fartøyene i drift. Derfor står vi sammen om den viktige oppgaven det er å gi Norge nye fregatter, forteller generalinspektøren for Sjøforsvaret, kontreadmiral Jan Eirik Finseth.
Møtte Izar-ledelsen
Administrerende direktør i FLO, Erik Hernes, er av samme oppfatning. Han mener at fregattåret 2004 har vært et godt år.
- Fremdrift i programmet følger i stort hovedmilepælene. De små forsinkelsene som har oppstått har vi regnet med i et så stort og kompleks prosjekt, men kostnadene har gått i henhold til planen, sier han.
I løpet av året som har gått har KNM Fridtjof Nansen blitt døpt og sjøsatt, mens byggingen av de to neste fregattene har startet opp. Det spanske verftet bygger marinefartøyer for flere allierte land. Under Spania-oppholdet som fant sted i forrige uke var Finseth og Hernes også i samtaler med Izar og den spanske marinen.
- Vi diskuterte femdriften i restruktureringen av Izars verkstedsgruppe. Planen er å skille de militære og sivile verftsgruppene igjen. Deretter vil Sepi selge de sivile verftene og la marineverftene drives av Sepi og det spanske forsvaret. Dette vil de har klart ultimo januar, sier FLO-sjefen.
Frykter ikke forsinkelser
Hernes ser frem til 2005 og tror ikke restruktureringen i Izar vil ha påvirkning for fregattprosjektet det kommende året.
- Vi ser for oss at dåp av fregatt nummer to, KNM Roald Amundsen, skjer i henhold til planen i månedskiftet mai-juni, og at KNM Fridtjof Nansen vil være klar for sjøprøver i løpet av høsten 2005, sier han.
Sjefen for flotiljen som skal ta i mot de nye fregattene, kommandør Hans Christian Helseth, tror ikke at en forsinkelse av den første fregatten vil skape problemer.
- Jeg vil heller ha topp kvalitet enn at tidsplanen for en hver pris overholdes. Dessuten har vi ingen indikasjoner om at de fire siste blir forsinket, påpeker han.
Spansk-norsk samarbeid
Hernes og Finseth fikk også tid til å møte den spanske marinesjefen, admiral Sebastián Zaragoza under besøket. Finseth har møtt admiralen flere ganger i året som gikk.
- Fregattprosjektet bidrar til å forsterke samarbeidet mellom Spania og Norge på en rekke områder. De spanske er svært imøtekommende og gir god assistanse på det praktiske plan, sier han.
Kontreadmiralen møtte også den norske delegasjonen på verftet i El Ferrol.
- Jeg sitter igjen med et svært godt inntrykk av det arbeidet New Frigates Project Organization Ferrol (NFPOFE) legger ned. De utfordringene som eksisterer i forhold til å bringe frem ønsket kvalitet blir etter mitt skjønn adressert på en konstruktiv møte. Vi har alt sett resultater av dette, og jeg har den aller største tillit til at de også vil håndtere de utfordringene som kommer, understreker han.
Og generalinspektøren likte det han inspiserte i El Ferrol.
- Det er ikke første gang jeg har vært i Ferrol, men jeg blir mer og mer imponert over fartøyet etter hvert som arbeidet skrider frem. Det blir fantastiske fartøyer som vil styrke vår evne til å ivareta Norges maritime interesser. Jeg tror mange kommer til å bli imponert når de etter hvert blir å se i norske havner, smiler han.
BYGGER FEM NYE FREGATTER:
- Forsvaret skal i perioden 2005-2009 overta fem fregatter i Fridtjof Nansen-klassen og seks NH 90-helikoptre.
- Totalprosjektet, inkludert missiler, bygg og anlegg m.m., har en kostnad på ca 21 milliarder kroner og er det største investeringsprosjektet i Forsvaret etter annen verdenskrig.
- Kontrakten med spanske Izar (tidligere Empresa Nacional Bazàn) ble signert i juni 2000, og første blokk på første fregatt kom på plass 9. april 2003.
- Fregatten er bygget til å være svært robuste for havgående operasjoner, og har gode kamp- og informasjonssystemer. De er mulitrollefartøyer som kan bekjempe trusler både fra luften, på overflate og under vann.
- Fartøyene vil operere et organisk helikopter, NH-90, for krigføring mot ubåter og overflatefartøy, og ha en helikopteravdeling på ni personer integrert i besetningen.
TEKNISKE DATA: FORSVARETS NYE FREGATTER:
| Lengde: |
134 meter |
| Bredde: |
16,8 meter |
| Marsjfart: |
26 knop |
| Rekkevidde: |
4500 nautiske mil |
| Deplasement: |
5300 tonn |
| Besetning: |
121 (56 befal/offiserer, 31 vervede, 34 lærlinger og vernepliktige) |
| Maks høyde: |
34 meter |
| Dypgående: |
7,6 meter |
|
|
