|
Ny sjef for Kystvakten
I dag, 10. november, overtar flaggkommandør Geir A. M. Osen (48) som sjef for Kystvakten. Han kommer fra stillingen som sjef i Driftsavdelingen i Sjøforsvarsstaben.
TAR OVER: Geir A. M. Osen tar over roret i Kystvaktstaben etter Arild Skram. Flekkefjord-mannen blir flaggkommandør og ny kystvaktsjef fra mandag 10. november. (Foto: Øyvind Breivik)
Av Vidar B. Hope, Kysteskadren
Flaggkommandør Osen har lang sjøtjeneste bak seg på flere av Marinens fartøyer. Han har blant annet vært skipssjef på minesveiperen KNM Glomma og mineleggeren KNM Vidar. I Kystvakten nevnes tjeneste som skipssjef på KV Andenes i tre år og nestkommanderende og sjef ved kystvaktskvadron Nord, i tillegg til stabssjef i Kystvakten i Oslo.
Får utfordringer
Osen er ikke i tvil om hva som blir den største utfordringen i den nye stillingen.
- Det å utnytte det økonomiske optimalt blir nok en utfordring. Jobben blir å produsere mest mulig kystvakt per krone. Vi skal være til stede på havet med best kompetent personell og materiell. I tillegg må vi se på hvordan vi skal utnytte fartøysparken best, forteller han.
I august 2002 avsluttet Osen tre års tjeneste ved Natos hovedkvarter i USA, før han kom tilbake til Norge og overtok som sjef for Driftsavdelingen i Sjøforsvarsstaben. Når han nå ser tilbake på den militære karrieren, dukker tjenesten på KV Andenes snart opp.
- Jeg hadde tre gode år på kystvaktfartøyet fra 1987-1990. Det var da jeg fikk opp øynene for hvilken betydning Kystvakten har langs kysten. I tillegg var det stort å seile i Antarktis i fire måneder med 50 forskere og hjelpere om bord.
Helikopterproblem
- En annen utfordring vi nå står overfor er helikopterproblemene på Nordkapp-klassen. Målet er å få disse operative i løpet av noen måneder. I tillegg ønsker vi å få bedre kommando- og kontrollsystemer om bord i fartøyene samt slå sammen Bruksvakttjenesten og Indre Kystvakt. Vi vil fornye de mindre fartøyene og seile mest mulig kosteffektivt, påpeker han.
Den kommende kystvaktsjefen har sansen for personell med kontinuitet og erfaringsbakgrunn. Dette kommer nok til å bli mer tydelig i tiden fremover.
- Jeg mener at det å ha lange beordringer er en grunnpilar i Kystvakten. Frykten er at det blir for stor rotasjon. Ved å ha folk stående i lengre perioder, vil Kystvakten bli mye mer effektiv, mener han.
Samarbeider med Kysteskadren
- Et annet moment blir å utveksle erfaringer med Kysteskadren. Dette kan bli en vinn-vinn-situasjon der begge parter utvikler seg. KV Andenes skal bli kommandoplattform for Norwegian Task Group (NoTG) og på den måten vil Kystvakten og Kysteskadrens personell jobbe tettere sammen.
- I tillegg kan Kystvakten bidra med gode erfaringer fra bording- og inspeksjonsoppgaver, forteller Osen som også påpeker erfaringsutvikling på helikoptersiden med tanke på de nye fregattene.
- Kysteskadren kommer til å bruke helikoptrene annerledes enn det vi gjør, men jeg mener vi har mye bra erfaringsbakgrunn å medbringe, også her.
Osen har realartium fra Flekkefjord i 1974. Han ble uteksaminert fra Sjøkrigsskolen i Bergen i 1978. Han har også militær utdannelse fra Tyskland og Nato Defense College i Roma, i tillegg til Sjøforsvarets stabsskole.
Osen er oppvokst på Sira ved Flekkefjord. Nå bor har i Harstad sammen med kone og to barn.
|
|
