|
Ny giv med nye vinger
ANDENES: Vingene på Orion-flyene skal skiftes. – Det er avgjørende for vår evne til å drive suverenitetshevdelse og overvåking at flyene får denne viktige oppgraderingen, sier forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen.
Av Frank Rosvoll
og Lars Skjegstad (foto), Forsvarets mediesenter
| | VIKTIG VERKTØY: Orion-flyet er et viktig verktøy for norsk suverenitetshevdelse og overvåking av områdene som er spekket med fisk, gass og olje. |
Stortinget har vedtatt at Forsvaret kan starte uskiftningen av vingene på sine maritime overvåkingsfly.
Vingebyttet på 333-skvadronens Orion-fly skal bidra til å gi flyene en strukturell levetid frem mot 2030. Prosjektet med å skifte ut vingene på de seks flyene av typen ”P-3 Orion” har en kostnadsramme på 720 millioner kroner. I prosjektet inngår også utskifting av de horisontale haleflatene. I utgangspunktet planlegges prosjektet gjennomført sammen med kanadiske myndigheter. Canada bruker også P-3 Orion og skal ha de samme oppdateringsbehov for sin flåte. Norge har allerede en materiellsamarbeidsavtale med Canada.
Verktøy for suverenitetshevdelse
Forrige uke besøkte forsvarsministeren Orion-flyenes base, flystasjonen på Andenes i Nordland. Hun fremholdt viktigheten av å kunne anvende flyene i et lengre tidsrom.
– Jeg er veldig imponert av arbeidet som gjøres av personellet her på Andenes. De gjør en flott jobb i samvirke med Kystvakten og etterretningstjenesten. Denne jobben muliggjør norsk suverenitetshevdelse i Nordområdene. Regjeringen prioriterer norsk tilstedeværelse i områdene. Derfor var det viktig å få på plass oppgraderingen av våre maritime overvåkingsfly, slik at evnen til suverenitetshevdelse opprettholdes, sa forsvarsministeren.
| | SER MOT NORD: Forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen er tydelig på at oppgraderingen av Orion-flyene er forankret i regjeringens satsing på Nordområdene. Under besøket på Andenes tok hun seg god tid til å snakke med de ansatte på stasjonen. |
I siste liten
Påtroppende skvadronsjef for 333-skvadronen, major Håvard Berg-Olsen, sier at i løpet av ett til to år ville de to eldste Orion-flyene blitt satt på bakken – utfløyet og utslitt. Flyene ble kjøpt inn i 1969, mens de fire andre Orion-fly ble kjøpt i 1989.
– De nyeste flyene ville fått store operative begrensninger. Vedtaket i Stortinget gir oss muligheten til å ”nullstille” flyparken slik at vi kan nytte den frem til 2030, sier Berg-Olsen.
Majoren, som tar over som skvadronsjef 7. juli, er svært tilfreds med satsingen på de maritime overvåkingsflyene.
– Dette gir oss på flystasjonen mulighet til å opprettholde viktig kompetanse. Utstyret vil ikke bli en begrensende faktor. Det er også et signal om at de anser Orion som den beste systemplattformen for å løse oppdraget vi har, sier majoren, som ikke legger skjul på at stemningen på flystasjonen er meget god om dagen.
Prosjektet med oppgraderingen av flyene vil trolig vare over flere år. Det første flyet vil trolig sendes over til Canada i løpet av 2007.
| | PRIORITERT: – Vedtaket er et klart signal om at en vil fortsette å bruke Orion. Det er vi veldig tilfredse med, sier påtroppende sjef for 333-skvadronen, major Håvard Berg-Olsen. |
Unngikk langtidsparkering
Sjef for 133 luftving på Andøya, oberst Ole Asak, oppgir at det var planer om å langtidsparkere Orion-flyene. Luftforsvaret manglet blant annet midler til tungt vedlikehold på flyene. Gjennom regjeringens tilleggsbudsjett ble det flyttet på 110 millioner på forsvarsbudsjettet for 2006. Disse gikk i det alt vesentlige til suverenitetshevdelse i Nordområdene. 35 av disse til 133. luftving.
– Hadde vi ikke fått de ekstra midlene, ville vi fløyet atskillig mindre enn hva vi planla for 2006. Beslutningen om å oppgradere Orion-flyene er en strategisk avgjørelse. En av konsekvensene er at vi ikke vil komme i konflikt med andre store anskaffelsesprosjekt i Forsvaret, konkluderer oberst Ole Asak.
|
|
