- Vi har øvd og trent spesielt for å være klare for krevende oppdrag i internasjonale farvann, sier Narve Nordanger, sjef for MTB-skvadronen som regjeringen har tilbudt å sende til Libanon.

Av Marita I. Wangberg, Forsvarets mediesenter

GODT SAMTRENT: MTBene er klare til å gjøre en god jobb ved kysten av Libanon, forsikrer skvadronsjef Narve Nordanger. Foto: Katrine Gramshaug, Sjøforsvaret.

Forsvarsministeren offentliggjorde torsdag at Norge kommer til å tilby FN en skvadron med fire missiltorpedobåter (MTBer) og støtteelementer til den planlagte styrken til Libanon. Orlogskaptein Narve Nordanger er sjef for 22. MTB-skvadron, og er klar til å ta på seg det krevende oppdraget:
- Denne avdelingen er på 30 dagers beredskap for Nato, og fra nyttår skal vi på fem dagers beredskap for Natos hurtige reaksjonsstyrke (NRF). Vi har trent med tanke på internasjonale operasjoner lenge, og holder et høyt ferdighetsnivå, sier han.

Samme oppsetting som hjemme
Sjøforsvaret har en annen måte å gjøre klar styrker for slike oppdrag enn for eksempel Hæren. Hæren setter gjerne opp en øremerket avdeling for hvert oppdrag, som oppløses når oppdraget er over.
- Slik kan ikke Marinen gjøre det. I Norge har vi seks operative MTBer, og vi kan ikke legge ned driften når vi kommer hjem. Vi må forbli operative og holde nivået tilstrekkelig høyt til enhver tid, forsikrer Nordanger.

Derfor reiser avdelingen ut slik den er til daglig, i Norge: Med omtrent samme mannskap som har øvd og trent sammen for operasjoner i norske farvann.

Gradvis stigning
Sjøforsvaret har inntak av rekrutter fire ganger i året, og bytter ideelt sett 25 prosent av de vernepliktige mannskapene på fartøyene hver gang. Slik får de en rotasjonsordning med gradvis stigning på skipet: De nye mannskapene får de enkleste oppgavene, og avanserer til neste trinn med litt vanskeligere oppgaver ved neste rekruttinntak. Samtidig er om lag halvparten av mannskapet på en båt befal med to års erfaring eller mer.

FORBEREDT: Øvelse Neptun Warrior utenfor Skottland var en del av oppøvingen til Nato-beredskapen, og kommer også til nytte nå. Foto: KNM Horten.

MTBene vil altså i stor grad bruke det samme mannskapet som i Norge, og en del av disse er inne til førstegangstjeneste. De aktuelle vil få tilbud om å skrive under kontrakt for utenlandsoppdraget.
- De vernepliktige er forespeilet at det kan bli utenlandsoppdrag når de går inn i tjenesten på fartøyene, så de som i utgangspunktet ikke ønsker dette kan ta en annen tjeneste. Men det er fortsatt frivillig for dem om de vil være med når oppdraget kommer, understreker skvadronssjefen.

De eventuelle tomrommene kan bli fylt opp av for eksempel vernepliktige som nylig har dimittert.

Godt trent
Alle fartøyene i Sjøforsvaret går gjennom jevnlige mønstringer, der de testes på alt fra sikkerhet til offensive ferdigheter. I tillegg til mønstringer for hele skipet, er det opplæringer og tester av enkeltmannsferdigheter.
- Målsettingen er at vi kontinuerlig skal være klar for oppdrag, selv om variasjoner i stambesetningen gjør at vi i perioder kun kan løse fredstidsoppgaver. En avdeling som 22. MTB-skvadron, som er på beredskap for internasjonale operasjoner, er i tillegg klar til å løse alle relevante oppdrag ute og hjemme, sier han.