|
Mehamn-kommisjonen klar
Stortingets presidentskap har oppnevnt den nye granskingskommisjonen for Mehamn-ulykken. Svein-Erik Hamran fra Forsvarets forskningsinstitutt (FFI) er blant de åtte medlemmene i kommisjonen.
Av Marita Isaksen Wangberg, Forsvarets mediesenter
Stortinget har oppnevnt medlemmene til den uavhengige granskingskommisjonen. Arkivfoto: Andreas Fadum, FMS.
Høsten 2002 kom det frem nye opplysninger som fikk Stortinget til å sette ned en kommisjon for å granske Mehamn-ulykken på nytt. 15 mennesker mistet livet da et Twin Otter passasjerfly fra Widerøe styrtet i havet mellom Gamvik og Mehamn i Finnmark 11. mars 1982.
Stortingspresident Jørgen Kosmo presenterte torsdag denne kommisjonen:
Leder: Gaute Gregusson (pensjonert dommer)
Fagkompetanse: Brit Seim Jahre (lagdommer), Torstein Fanneløp (professor), Ranveig Kviseth Tinmannsvik (seniorforsker), Lars Deremo (flykaptein), Svein-Erik Hamran (forsker FFI)
Representanter for allmennheten: Ola Steinholt (tidligere biskop) og Gudrun Rollefsen (adm.dir i Finnmark Dagblad)
Svein-Erik Hamran skal bidra med spesialkompetanse på radar og overvåkningssystemer. Han jobber til daglig som forsker ved Forsvarets forskningsinstitutt på Kjeller.
- Det blir en interessant oppgave, sier han
Hamran hadde i dag ennå ikke fått den endelige beskjeden om at han skal være med i kommisjonen, og kunne derfor ikke si når kommisjonen skal begynne arbeidet eller hva de forventer å få ut av granskingen.
Uavhengig
Ingen av medlemmene har vært med i de tidligere granskingskommisjonene, og medlemmene representerer ikke partene i saken. Kommisjonen får domstolmyndighet, slik at den kan avhøre vitner og ha tilgang til alle arkiver og materiale fra de tidligere granskingene. Kommisjonen har fått frist til 1. juni 2004 for å levere rapporten, og har et budsjett på syv millioner kroner for 2003.
Kosmo sier til NTB at han tror denne kommisjonen er den beste som er mulig å sette sammen, og den beste ordningen for å finne årsaken til ulykken.
Turbulens
Det har vært sterk strid om hva som forårsaket flyulykken i 1982. Enkelte har hevdet at de tidligere kommisjonene ikke har ønsket å finne den virkelige årsaken. Noen har hevdet at Widerøe-flyet kolliderte med et britisk jagerfly, og at Forsvaret visste om dette. De to tidligere granskingskommisjonene (1984, 1988) konkluderte med at flyet styrtet på grunn av en uheldig kombinasjon av turbulens og rorbruk. Også Havarikommisjonens rapport fra 1997 avviser teorien om en kollisjon med et jagerfly.
Opphevet taushetsplikten
Forsvaret er positive til at det kommer en stortingsoppnevnt gransking i saken.
- Vi er avhengig av at sannheten kommer frem for at tilliten til Forsvaret skal opprettholdes. Jeg tror ikke vi har noe å frykte, og tiden vil vise om vi får et endelig svar på det som skjedde i 1982, sa tidligere informasjonssjef i Forsvaret, brigader Kjell Grandhagen, til Forsvarsnett i desember i fjor.
Forsvarssjefen, general Sigurd Frisvold har opphevet taushetsplikten for alle nåværende og tidligere ansatte i Forsvaret som kan vite noe om ulykken. Stortingets presidentskap foreslår at Stortinget skal be regjeringen om å frita alle offentlige tjenestemenn for taushetsplikten på samme måte.
|
|
