BANAK, FINNMARK/OSLO: Oberstløytnant Dag Simastuen, sjef ved 331 skvadronen, sier at han har tilegnet seg nye kunnskaper under øvelse Nordavind, som er Luftforsvarets største øvelse med F-16.

Av Karl Hans Braut og Magnus Iversen (foto), Forsvarets mediesenter

ERFARING: Oberstløytnanten har om lag 3000 timer i luften bak spakene på en F-16. Simastuen er den norske piloten som har flest timer bak spaken på en F-16.

Fredag sluttet øvelsen Nordavind 2004. To flygninger over skytefeltet hver dag, med mange F-16 fly i luften på en gang over skytefeltet på det meste. Alle jagerflyskvadronene i landet var representert under øvelsen. De amerikanske tankflyene, som var med på øvelsen, sørget for nok bensin til F-16 flyene. Øvelsesoppdragene varte i flere timer og F-16 flyene tanket ofte to ganger per tokt. Luftvern var også operative hver dag i sist uke. Oberstløytnant Dag Simastuen som er sjef for 331 skvadron sier at de får trent mye under øvelsen.

Må ha stort luftrom
- Pilotene trener sammensatte luftoperasjoner og simulering av østlig trussel med jagerflyet MIG som motstander, forteller Simastuen. Han legger til at slipp av frittfallsbomber og laserstyrte bomber også er en del av øvelsen. De laserstyrte bombene blir styrt til målet ved hjelp av personell på bakken fra Hærens jegerkommando og Marinejegerkommandoen. Han forklarer videre at Luftvern får trent mot simulerte østlige systemer som er en trussel i mange land. Flyene får også trent seg mot luftvernsystemet Nasams (Norwegian Adapted Surface Air Missile System).

LUFTROM: F-16 flyene fikk boltret seg nesten fritt i luftrommet over Finnmark

Simastuen sier at øvelsen er så realistisk så mulig. Før hvert tokt får flygerne en omfattende og virkelighetsnær ordre, og det må planlegges ut fra tilgjengelig etterretningsinformasjon, før flyene tar av fra bakken. Flyverne måtte "sloss" seg frem, mot fiendtlige fly og luftvern, for å droppe bomben før de returnerte med luftkamp på tilbakeveien også. Flygehøyden på F-16 flyene var fra 500 fot til 40.000 fot over Finnmark fylke.

Dag Simastuen forteller at han er tilfreds med øvingsområdet og at det er få steder det er så bra luftrom som i Norge. Ifølge ham har de ikke så store luftområder verken i USA eller Mellom-Europa. Han legger til at man må ha stort luftrom for å gjøre oppdragene så realistisk som mulig.

Lærer nytt
Den erfarne skvadronsjefen sier at han lærer noe nytt hver dag selv om han har 3000 timer i F-16. Han sammenlikner flygning med toppidrett:
- Flygning er en prestasjon som krever masse trening og selvtillit, man blir aldri utlært og tror man at man er utlært begynner er det lett å feile. Simastuen avslutter med at det er en god erfaring å fly med skarpe bomber på flyet.

Oberstløytnant Per Erik Solli, detasjementsjef, for de om lag 300 personene som deltok under øvelsen sier at det var en knallsuksess.

STRÅLER: Detasjementsjef Per Erik Solli er positiv til all hjelpen han har fått fra lokale avdelinger.

Gått bra
- Vi fikk trent på alt vi skulle trene på. I kombinasjon med god planlegging og god støtte fra de lokale avdelingene har det gått bra, sier Solli. Ifølge ham oppsto det ingen problemer eller uhell hele uken. Det eneste han setter fingeren på er at de har fått inn en klage i forbindelse med støy. Han forteller at den informasjonen de har gjennomført i forkant av øvelsen, både i form av møter med organisasjoner, samt annonser i pressen, har vært forebyggende for klager.

Per Erik Solli fremhever at de lokale militære avdelingene stilte opp på en god måte for detasjementet fra Bodø hovedflystasjon.

- De lokale militære avdelingene var fleksible. Vi fikk så bra støtte at vi kunne konsentrere oss om den militære operative øvelsen, sier Solli.