|
Hjem etter nødhjelpsflyging
Fredag landet to av Luftforsvarets Hercules transportfly på Gardermoen militære flyplass, etter endt oppdrag i forbindelse med flomkatastrofen i Sørøst-Asia.
Av Frank Rosvoll og Mariann Dybdahl (foto), Forsvarets mediesenter
| | HJEMME IGJEN: Etter å vært på oppdrag i Sørøst-Asia siden først nyttårsdag, har 335-skvadronens personell kommet tilbake til Norge igjen. Her representert ved kaptein Ken Wiik. |
- Sjelden har vi vært mer motiverte for å gjøre en jobb, fastslår kaptein Ken Wiik, som har flydd inn utstyr til et feltsykehus i Aceh-provinsen på Sumatra siden 4. januar.
335-skvadronens oppdrag i Sørøst-Asia startet 1. nyttårsdag. Da hadde flomkatastrofens omfang for alvor gått opp for verdenssamfunnet.
Forsvaret har stilt om med chartrede medevac-fly for å få hjem skadde nordmenn og svensker, og ikke minst med to Hercules transportfly for å få på plass et feltsykehus for Norges Røde Kors i Banda Aceh. Det er per i dag det eneste sykehuset i dette området, fordi det lokale hospitalet ble totalt skadet under jordskjelvet og flommen. Kaptein Wiik forteller til Forsvarsnett at av 300 sykepleiere er 294 omkommet eller forsvunnet etter at tsunamien veltet inn over provinsen. Selv dro han ned til Singapore 4. januar. Der hadde de norske flyene sin base under operasjonen. Et komplett sykehus med om lag 100 sengeplasser er nå operativt, og drives blant annet av norske leger og sykepleiere. Sykehuset er gitt av Norges Røde Kors.
Uvanlige utfordringer
Oppdraget med å fly inn feltsykehuset har krevd om lag 25 flyturer fra Singapore til Banda Aceh, en flytur på mer enn to timer hver vei. Forholdene på flyplassen i Banda Aceh har bydd på uvanlige utfordringer for 335-skvadronens mannskap.
- Det har vært uoversiktelig og kaotisk, noe som er forståelig med bakgrunn i det omfanget katastrofen har hatt i området, sier Wiik.
De norske transportflyene har landet på en flyplass uten fungerende tårnkontroll, der flere titalls helikoptre har surret rundt i det nærmeste luftrommet til enhver tid, og hvor kyr noen ganger har befunnet seg på rullebanen. Lossingen ble utført av sivilbefolkning i området.
- Det har vært meget spesielt. Kapasiteten på flyplassen i Banda Aceh har vært sprengt, slik at vi fokuserte mye på effektivitet på bakken når vi først fikk landet. På grunn av den store trafikken inn til området tok vi i bruk hele døgnet. De ti siste flygingene inn til området foretok vi på natta. Det bød på nye utfordringer, blant annet fordi strømbrudd på flyplassen medførte at lysene forsvant fra landingsstripen, sier kaptein Wiik.
Glad for å kunne hjelpe
Ikke bare har 335-skvadronens personell flydd inn delene til et helt feltsykehus. De transporterte også inn overlevelsespakker til lokalbefokningen. Også dette på oppdrag fra Røde Kors. Ken Wiik sier til Forsvarsnett at han, i likhet med resten av personellet fra 335-skvadronen, har opplevd oppdraget som svært meningsfylt.
- Vi har vært ekstremt motiverte og glade for å få muligheten til å bidra med det vi har kunnet gjøre.
Selv var han, samboeren og deres fem måneder gamle datter i ferd med å flytte inn i ny bolig da forespørselen om å reise nedover kom. Den lokale familie-støtteordningen for forsvarsansatte hjalp til med å sørge for at flyttingen gikk i orden, da den nybakte pappaen måtte ut på oppdrag.
- Vi er takknemlige for jobben dere har gjort, en jobb som ikke har latt seg gjøre uten deres personlige innsats og oppofrende innstilling, sa skvadronssjef Anne Katrine Reiersølmoen da hun takket mannskapet på hjemmebasen etter endt innsats i Sørøst-Asia.
|
|
