|
Avslutter luftbroen i Sørøst-Asia
Oppdraget med luftbroen mellom Singapore og Aceh-provinsen på Sumatra er avsluttet og de norske transportflyene setter kurs mot Norge. Flyene og besetningene er ventet hjem i løpet av torsdag.
Av Jahn Rønne, Forsvarets mediesenter
| | LUFTBRO: Det ene av de to norske herculesflyene står på flyplassen i Banda Aceh. Nå er oppdraget over - etter tre ukers innsats. Foto: Jahn Rønne, FMS |
De norske herculesflyene Odin og Brage var på plass i Sørøst-Asia for å danne luftbro inn til Banda Aceh på Sumatra i Indonesia første uken etter nyttår. Tre uker senere avslutter de oppdraget og setter kursen hjemover.- Oppdraget må fra vår side sies å ha vært vellykket, forteller sjef for 335-skvadronen, oberstløytnant Anne Katrine Reiersølmoen.
- Riktignok har vi hatt noe motortrøbbel, men oppdraget med å få det norske feltsykehuset inn til provinsen har vi gjennomført fullt ut.
- Ble skapt forsinkelser
Hun forklarer også at det var noen vanskeligheter som de selv ikke var herre over, blant annet landingstillatelser som ikke kunne gis på grunn av stor trafikk.
- Dermed kom til å begynne med ikke utstyret så raskt inn som vi hadde tatt sikte på. Vi har også fløyet inn telt og medisiner til det katastroferammete området, forteller Reiersølmoen, som allerede er kommet tilbake til Norge. 
| | FORNØYD: Oberstløytnant Anne Katrine Reiersølmoen er fornøyd med oppdraget de to flyene fra 335-skvadronen gjennomførte i Sørøst-Asia. Foto: Sissel Amundsen, FMS |
Sykehusdelene som ble tatt med helt fra Norge, ble fløyet inn for Norges Røde Kors. Senere har oppdragene vært gjort for det internasjonale Røde Kors. Noe av hjelpen som etterhvert gis til lokalbefolkningen er familiepakker med husholdningsutstyr, blant annet kjøkkenutstyr og vaskemidler.Mye av det kan etter hvert bli sendt med båt, tror skavdronsjefen. På flybasen i Singapore dukket aldri fly fra andre nasjoner opp annet enn amerikanske. Singapore stilte også selv opp med fly til luftbroen.
Motor i brann
Det var lørdag 8. januar den første turen over til Banda Aceh ble gjennomført. Det var meningen at det skulle foregå tre flyginger hver dag med de norske flyene, men stor trafikk på provinsflyplassen gjorde det vanskelig. Samtidig måtte det ene norske flyet skifte motor under oppholdet i Singapore.
| | HUMANITÆRT OPPDRAG: Lasterommet på Hercules-maskinen ble raskt tømt for feltsykehus-deler da det landet på Sumatra. Foto: Sissel Amundsen, FMS |
Det oppstod nemlig brann i den ene motoren en dag på vei tilbake til Singapore. Situasjonen skal ha vært udramatisk. Rutinemessig skal det være nedsatt en granskningskommisjon. Ettersom motoren ble skiftet, skal flyet komme seg til Norge for egen maskin.Nå venter tre dagers ferd før flyene og mannskapet kan lande på Gardermoen flystasjon.Skvadronssjef Reiersølmoen forteller at oppdraget i Sørøst-Asia var hennes siste som leder for herculesmannskapet. Fra 1. februar går hun over i ny stilling i Forsvarsdepartementet. Da skal hun drive med langtidsplanlegging.
|
|
