| |
Finanskomiteens flertall ba i B.innst.S.nr.IV (1993-1994) Regjeringen så snart som mulig å komme tilbake til Stortinget med en vurdering av forskjellige spørsmål knyttet til miljøavgifter på luftfarten. Dette spørsmålet vil bli vurdert nærmere i salderingsproposisjonen.
Komiteen har merket seg at Regjeringen
i salderingsproposisjonen for 1995 vil komme nærmere tilbake med vurdering
av ulike spørsmål knyttet til miljøavgifter på luftfarten.
Komiteens flertall, medlemmene fra
Arbeiderpartiet, Høyre og representanten Stephen Bråthen, sier seg enig i
dette.
Komiteen sine medlemer frå Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Kristeleg Folkeparti, Venstre og Raud Valallianse viser til B.innst.S.nr.IV (1993-1994) der det heiter:
| « Komitémedlemene frå Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Kristeleg Folkeparti, Venstre og Raud Valallianse meiner det er uheldig at flytrafikken, i motsetnad til annan transport, er friteken for avgifter for utslepp av CO2 og andre avgassar. Desse medlemene går inn for at det vert innført ei avgift på flydrivstoff der det finst reelle alternative kollektive transportmiddel. » |
Desse medlemene legg vekt på at utsleppa frå fly har eit stort omfang og skjer i høgare luftlag der skadeverknadene er særleg store.
Desse medlemene viser til at både Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Kristeleg Folkeparti, Venstre og Raud Valallianse i samband med budsjettet for 1994 gjorde framlegg om avgifter på flyreiser i Sør-Norge der jernbane kan erstatta fly for å redusera luftforureininga. Desse medlemene meiner dereguleringa av luftfarten etter 1. april, noko som har ført til auka rutefrekvensar og tilsvarande auka forureining, har gjort eit slikt forslag enda meir aktuelt.
Disse medlemmer fremmer forslag om at det fra 1. januar 1995 blir innført en CO2- og Nox-avgift, innkrevet som en avgift på kr 100,- pr. sete på rutene mellom Oslo og Kristiansand, Stavanger, Bergen og Trondheim, samt på ruta mellom Stavanger og Kristiansand. Avgiften skal innkreves for alle seter i flyet, uavhengig av faktisk passasjerantall.
Disse medlemmer fremmer følgende
forslag:
« Avgift på flyreiser i Sør-Norge
Fra 1. januar 1995 skal det betales en avgift for alle flyseter på alle kommersielle flyreiser mellom Oslo og Trondheim, Oslo og Bergen, Oslo og Stavanger, Oslo og Kristiansand og mellom Kristiansand og Stavanger.
Avgift betales med kr 100 for alle seter i flyet, uavhengig av faktisk passasjerantall. »