| |
Som bakgrunn for forslaget vises til at miljøet i byer og tettsteder er kraftig forringet av støy, utslipp, biltetthet. Bymiljø er åpenbart en begrenset ressurs som bilister i dag forbruker fritt. De nåværende drivstoffavgifter skiller ikke mellom kjøring der den lokale belastning er stor, og der den er liten. Det trengs med andre ord et særskilt virkemiddel for å stimulere den enkelte bilist til å begrense sitt uttak av ressursen bymiljø.
Tradisjonelle virkemidler for bilbegrensning, f.eks. avstengning av visse soner, kjøring annenhver dag m.fl., er lite fleksible. Men ved hjelp av KØFRI-teknologien (kjent fra bomveisystemet i Oslo og Trondheim) kan man nå begrense den enkelte bilist sitt bymiljøforbruk på en kostnadseffektiv, rettferdig og fleksibel måte.