| |
Komiteen, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Inger Lise Husøy, Laila Kaland, lederen Jørgen Kosmo og Gunnar Skaug, fra Fremskrittspartiet, Carl I Hagen og Vidar Kleppe, fra Kristelig Folkeparti, Odd Holten og Kari Økland, fra Høyre, Svein Ludvigsen, og fra Sosialistisk Venstreparti, Heikki Holmås, konstaterer at revisjon av det opprinnelige F-16-programmet nå er sluttført selv om det fortsatt gjenstår et endelig formelt sluttoppgjør.
Komiteen vil understreke viktigheten og nytten av at Riksrevisjonen i samarbeid med andre europeiske riksrevisjoner har foretatt revisjon av de ulike deler av F-16-programmet. Komiteen viser til at den kompetanse, de erfaringer og konklusjoner man her har trukket er viktig også for Forsvarets kompetanse når det gjelder eventuelt liknende fremtidige prosjekter.
Komiteen har merket seg at formålet med det opprinnelige F-16-programmet fungerte meget bra. Komiteen konstaterer at det på grunn av manglende innsyn ikke har vært mulig å foreta en tilfredsstillende revisjon av F-16 Mid Life Update (MLU-programmet). Komiteen registrerer videre at Riksrevisjonen ikke har fått tilgang til originale kontraktdata, samt at det har vært lagt sterke begrensninger på muligheten til å få innsyn i administrasjonen av programmet.
Komiteen deler Riksrevisjonens syn på at den manglende innsynsretten hos hovedleverandøren har skapt problemer for revisjonen. Komiteen understreker viktigheten av at ved eventuelle fremtidige kontrakter må revisjonens innsynsrett søkes sikret bedre. Komiteen viser til at formålet med rapporten har vært å samle erfaringer fra dette omfattende prosjektet som kan brukes i forbindelse med eventuelt inngåelse av nye kontrakter i fremtiden.
Komiteen har merket seg at kontraktene offisielt vil ble avsluttet ved utgangen av 1998 og at sluttoppgjøret av de opprinnelige F-16-kontraktene vil bli oversendt de europeiske deltakerlandene i januar 1999. Komiteen har videre merket seg at sluttoppgjøret for oppfølgingskjøpet er satt til 2003, samt at sluttoppgjøret for oppdateringskjøpet er satt til henholdsvis 2003 for utviklingskontrakten og 2010 for produksjonskontrakten.
Komiteen deler Riksrevisjonens vurdering om at enkelte sider av programmet under gjenkjøpsavtalen ikke har fungert etter forutsetningene da Norge kom dårligst ut av gjenkjøpsavtalen med et gjenkjøp på kun 44,8 prosent mot det totale gjennomsnittet på 58,8 prosent. Det er derfor etter komiteens oppfatning grunn til å anta, slik Riksrevisjonen også hevder, at man ved å velge 3 produksjonslinjer av F-16-flyene valgte en dyrere løsning enn om man hadde holdt seg til én produksjonslinje.
Komiteen deler Riksrevisjonens syn at det er uakseptabelt at det skal gå 14 år fra siste flyleveranse til de siste kontrakter endelig er oppgjort, da dette klart vanskeliggjør både økonomistyringen og revisjonen.
Komiteen vil understreke viktigheten av at de erfaringer som er trukket i dette samarbeidsprosjektet av Riksrevisjonen og andre europeiske riksrevisjoner må tas hensyn til ved eventuelt liknende fremtidige prosjekter.