| |
Forslag 1
Stortinget ber Regjeringa føreta ei
evaluering av verknadane ved dei spesielle skatteordningane og rammevilkåra
denne bransjen har. Herunder ei vurdering av korleis reiarlaga bidrar til
arbeidsplassar for norske sjøfolk, og bruk av norsk utstyr og leveransar.
Forslag 2
Stortinget ber Regjeringa stoppe forslag til endringar av utlendingsforskrifta om arbeidsløyve for utanlandske mannskap på utanlandske skip i norsk innanriksfart.
Forslag 3
Stortinget ber Regjeringen fremme
forslag i statsbudsjettet 2005 slik at « maritim » blir et særskilt
satsningsområde i Norges forskningsråd.
Forslag 4
Stortinget ber Regjeringen fremme
forslag i statsbudsjettet 2005 slik at « maritimt » gjøres til et
satsningsområde i Innovasjon Norge.
Forslag 5
Stortinget ber Regjeringen fremme forslag, i forbindelse med statsbudsjettet 2005, om å innføre nettolønn for alle norske sjøfolk om bord på skip i NOR, utsatt for internasjonal konkurranse, og som har rett til sjømannsfradrag etter skatteloven § 6-61. Skip som mottar annet offentlig tilskudd vil ikke kunne omfattes. Ordningen må lovfestes på linje med regelverket i Sverige og Danmark.
Forslag 6
Stortinget ber Regjeringen om at
selskaper som inngår forpliktende utviklingsavtaler med norske verft skal
gis fortrinn i tildelingen av kontrakter på drift av de fem nye gassdrevne
ferjene.
Forslag 7
Stortinget ber Regjeringen om å komme tilbake til Stortinget med en vurdering av hvordan man kan legge forholdene bedre til rette for fraktefartøyene gjennom en samordning og reduksjon av de statlige avgiftene for fartøyene fra og med budsjettåret 2006, under forutsetning av at inntektsbortfallet for de berørte områdene kompenseres i sin helhet gjennom offentlige overføringer.
Forslag 8
Stortinget ber Regjeringen komme
tilbake med en vurdering av ytterligere utvidelse av NIS-registerets
fartsområde i 2005.
Forslag 9
Stortinget ber Regjeringen legge fram forslag til et nytt system for beskatning av skipsfartsvirksomhet (tonnasjeskattesystem) i forbindelse med statsbudsjettet 2005. Det nye norske systemet skal ta utgangspunkt i tonnasjeskattemodellene i Storbritannia, Nederland og Danmark, både når det gjelder systemets innhold og systemets struktur. Systemet må bygge på følgende elementer:
| 1. | Skipsfartsbeskatningen styres av inntektens kilde og fastsettes som normert inntekt. Nivået tilpasses Europa. |
| 2. | Selskapet står fritt i forhold til organisering av virksomhet og kapital. |
| 3. | Beskatningen av finansinntekter og valuta harmoniseres med tonnasjeskatteordningen i Danmark. |
| 4. | Skattefriheten skal gjelde selskapsnivået. Skipsfartsinntekter kommer til beskatning hos personlig aksjonær, jf løsningene i Europa. |
| 5. | Begrepet «skipsfartsinntekter» samt kvalifiserende aktiviteter, tilpasses i henhold til modellene i Storbritannia, Nederland og Danmark. |
Forslag 10
Stortinget ber Regjeringen utforme
forskrifter som i større grad enn i dag ivaretar nødvendig norsk kompetanse
på norskeide skip.
Forslag 11
Stortinget ber Regjeringen sette i gang et opplegg over fem år fra og med budsjettet for 2005 i størrelsesorden 200 mill. kroner per år for modernisering av fraktefartøyer med spesiell vekt på redusert utslipp.